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4月重磅新车:比亚迪双旗舰上新,岚图梦想家预售,理想L9延期发布

今年春节以后,疫情反扑形势凶猛,作为车企重要展示窗口的2022(第十七届)北京车展也宣布延期。所以呢...本来4月有一大波新车要借车展和大家见面的,现在的情况则是各种不确定。

那么,咱来就来看看能确定的部分里,一些重磅新能源新车的近况吧。

■ 比亚迪汉DM系列——DM-i来了!

新车状态:已预售

预计上市时间:4月10日

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最早,比亚迪亮出了最新汉DM-i的「贯穿式中国结LED尾灯」作为预告,颇为吸引眼球。当然了,比起灯组的变化,更加吸引人的是汉DM系列车型中终于加入了「DM-i」。

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▲ 比亚迪 汉DM-i

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▲ 比亚迪 汉DM-p

全新汉DM将分为DM-i/DM-p两个系列,DM-i主打极致节能,DM-p主打强劲性能。

汉DM-i搭载最大功率为145/160kW、最大扭矩为316/325N·m的电动机;汉DM-p搭载最大系统功率为160/200kW、最大扭矩为325/350N·m的双电机四驱系统,0-100km/h加速时间仅为3.7s。

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汉DM系列定位为中大型轿车,车身长宽高分别为4975/1910/1495mm,轴距为2920mm。

作为比亚迪乘用车的双旗舰之一,汉系列车型颇具气场。汉采用了凌厉的腰线,搭配上运动轮圈、溜背造型,整车兼具硬朗感与舒展感。

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此前消息显示新车的续航信息:

① 汉DM-i的最大综合续航可达1300km,纯电NEDC续航里程为121/242km,亏电油耗可低至4.2L/100km和4.5L/100km。

② 汉DM-p的纯电NEDC续航里程为202km,亏电油耗可低至5.2L/100km。

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新车配备了12.3英寸全液晶仪表+15.6英寸可旋转悬浮式中控屏,采用平底双辐式多功能方向盘、电子挡杆。内饰部分,全新汉DM与前款车型的变化不大,标志性的空调出风口、门板区域的龙鳞装饰均未做改变。

编辑点评:全新汉DM系列外观更加新颖,动力形式又有了新选项,可以说这次改款的变化还是比较大的,值得关注!

■ 比亚迪唐EV——2022款大焕新

预售时间:预计为4月

上市时间:预计为5月

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从汉EV开始,越来越多比亚迪旗下的纯电车型开始运用全新的icon——前脸部分的哑光金属饰条。这套设计可以称之为Dragon Face设计语言中的“EV Dragon Face”,看一眼你就知道这是一台来自比亚迪的纯电车型。

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唐系列与汉系列车型形成了比亚迪的双旗舰,除了定位与配置高端之外,比亚迪的旗舰车型素来注重性能——唐EV尾标的“4.4s”简直“暗藏杀机”。

新款唐EV的高性能版本搭载最大功率180kW+200kW的双电机,智能电四驱系统可达毫秒级响应速度,可根据路况瞬间智能调整前后轮动力分配比例。

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新款唐EV的长宽高分别为4900/1950/1725mm,轴距为2820mm。新车较前款的长度增加了30mm,但这是外观组件的变化造成的,车舱空间并无本质变化。

尽管全新的唐EV换装了与小弟们差不多的前脸(宋PLUS、元PLUS等),但如果你看到实车你就会知道,这台尺寸硕大、气场十足的唐EV依然是旗舰味道十足。

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新款唐EV的氛围灯有着显著升级,仪表及车机的UI也是崭新的样式,此外新车还配备了DiLink 4.0(5G)智能网联系统、W-HUD抬头显示、丹拿音响等硬核配置。

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新款唐EV配备了31色音乐交互式智能座舱氛围灯,灯光颜色可根据车内功能变化而变化(如空调、PM2.5空气质量等)。新车不少升级配置已经在唐DM-i上配备,此次新款唐EV将这些配置都配齐了,质感显著提升。

编辑点评:新款唐EV的外形焕然一新,座舱的高级感更是大幅增强。新车预计于4月预售、五月上市,十分值得期待!

■ 岚图梦想家——MPV搅局者

新车状态:已开启预售

预售价格:38万元-60万元起

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近年来,国内MPV市场逐渐呈现高端化趋势,这片市场也被一众新创车企牢牢盯上了,比如岚图、极氪、腾势等等。

现在,岚图梦想家已经开启预售,下一步就是上市了!

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看看这参数表,我们能看到岚图梦想家有不少与MPV“不匹配”的参数...比如说:

① 纯电与增程版本最大功率分别为320/290kW;

② 0-100km/h加速时间5.9/6.9s;

③最高时速达200km/h;

④ MPV中前所未有的悬架配置(详见上表)。

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这款MPV除了相貌像SUV,硬件配置方面也在向高端的舒适型SUV靠拢,空气悬架更是体现出这款车对舒适性的重视。

以前的MPV需要配司机,而如果哪位老板入手了一台梦想家,即使有司机也会时常想亲自驾驶一下吧。

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梦想家的长宽高达到了5315/1980/1810mm,轴距达3200mm。不论是尺寸空间还是实用性,你都不用担忧。

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岚图梦想家拥有超大尺寸+灵活的空间布局,后备箱满载4个24寸行李箱后,仍能保证不俗的第三排空间。

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岚图梦想家的座舱内配备了一块1.4m无界贯通式三联屏,车机系统采用高通8155旗舰机车载芯片,并支持5G车载网络。此外,梦想家还支持L2+级智能辅助驾驶系统,并支持整车OTA。

更多的「越级配置」,详见下表↓

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梦想家基于超五星级安全标准开发,配备2000MPa一体式热成型门环。

除了搭载智能驾驶系统、配备超多的舒适及科技配置,岚图梦想家也不忘汽车的本质——安全的移动出行工具。

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新车还有一项出色的成绩,即100km/h-0的制动距离仅为37m。对于这样一款高性能MPV来说,当然需要跑得起来也站得住。

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4月7日晚19:40分,随着梦想家的预售价正式公布,新车的预订渠道也已经全面开启。如果它是你一家人的菜,就去岚图汽车官网瞧一瞧吧~

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编辑点评:岚图这个正在快速成长的品牌在今年押宝MPV,新车梦想家更是看点十足,十分值得期待!

■ 理想L9——延期发布

原计划:4月16日亮相

现情况:发布会延期,时间未定

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在理想ONE一车打天下两年之后,理想汽车正处在十字路口:往上走还是往下走?

一些江湖秘闻显示,理想的大BOSS李想更喜欢造豪华车,并且更愿意造SUV(说白了就是不太爱造轿车)。尺寸越大的SUV越能承载起豪华,对于搭载电池的车型来说,尺寸大也意味着更能装电池。

L9代表着理想向上走的野心,或许也代表着当下理想ONE的销量已经让理想汽车满意了,下一阶段的任务不是造一台更走量的低价车。

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理想L9定位为大型SUV,车身长宽高分别为5200/1998/1800mm,轴距达到了3100mm。根据此前消息,理想L9的价格区间或将为45-50万元。

级别和尺寸是定价的基础,但光有这些肯定不够,理想L9在性能、配置、智能驾驶方面都有一定突破。

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理想L9将搭载全自研的高效增程电动系统,系统采用双电机四驱+増程器,系统综合最大功率可达330kW(前后电机分别为130/200kW),综合扭矩可达620N·m,百公里加速时间仅需5.3s。

理想L9还将搭载容量为44.5kWh的电池包,CLTC工况下总续航可达1315km,纯电续航可达215km。

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理想L9将装备全新电容式感应方向盘,别致的仪表屏布置在方向盘中央。另外,在理想ONE上千呼万唤的HUD抬头显示终于在L9上面配备了。

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理想L9在座舱内标配两颗高通骁龙8155芯片,同时具备24GB内存和256GB高速存储能力,它们共同组成强劲的计算平台,将为车内的AI、软件以及娱乐应用提供高速、平稳地计算能力,另外车机系统能够在两个不同供应商的5G信号之间直接切换,时刻保持高速网络在线。

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理想L9共配备5个显示屏,包括前面提到的HUD平视显示屏、方向盘上方的安全驾驶交互屏、中控屏、副驾娱乐屏以及后舱娱乐屏。

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近日理想还宣布,L9将与Switch展开深度合作,将后排打造成「全家人的移动游戏空间」,带来更独特的车体验。新车的中控屏、副驾及后排娱乐屏均可通过Type-C接口与Switch游戏系统直连投屏,同时通过Type-C接口还可以为设备提供最高60W的充电功率。

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新车之所以热度颇高,一方面是因为理想选择在当下推出大型SUV勇气十足,另一方面新车将在智能驾驶辅助系统方面有所突破。

理想L9将搭载前向的车规级128线激光雷达,全局分辨率可达1200x128,点云数量可达153万/秒。

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理想L9将搭载全栈自研的「理想AD Max」智能驾驶辅助系统,硬件系统除激光雷达外还配备6颗800万像素摄像头+5颗200万像素摄像头,能够实现对车身周围360°全方位监测。

软件部分,理想L9的智能驾驶算力平台中安装了两颗英伟达Orin-X处理器,总算力将达到508Tops,双处理器互为算力冗余,使智能驾驶系统运行更稳定。

在车辆外部,理想L9配备了5颗智能驾驶辅助灯,用于提醒行人和其它交通参与者,理想L9目前正处于智能驾驶工作状态。

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编辑点评:相信理想L9的发布会一定很精彩、料很足,虽然新车上市延期,但积极响应防疫政策是比大局观更大的大局观。所以,让我们拭目以待,期待新车早日亮相、上市吧!

■东风本田e:NS1

预计上市时间:4月

4月重磅新车:比亚迪双旗舰上新,岚图梦想家预售,理想L9延期发布

今年3月,东风本田e:NS1已经开启预定,其中e型版预售指导价区间为18万至19万,e动版则是20万至21万之间,预订金为188元。4月,新车有望正式上市。

东风本田e:NS1基于本田e:N Architecture F纯电前驱架构研发,新车在前脸部分装配了“开眼角”的狭长头灯,中间配有一条黑色凹槽做点缀。新车的车标不仅能够自发光,它同时也是车辆充电接口位置。而在前脸下方,该款车型通过侧开口以及下包围造型营造了犀利动感的气质。

4月重磅新车:比亚迪双旗舰上新,岚图梦想家预售,理想L9延期发布

e:NS1的长宽高分别为4390/1790/1560mm,轴距为2610mm。

车身部分,新车采用了高腰线设计,在视觉上增强了新车的力量感和厚实感。而车身上半部分几乎全黑的设计帮助车辆增加了时尚质感。另外新车和本田很多SUV车型一样,后车门把手进行了隐藏式设计。

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内饰部分,新车采用了简约的设计理念,15.2英寸中控屏+10.25英寸全液晶仪表盘、SBW按键式电子换挡机构都让车内看起来十分简洁。

动力方面,东风本田e:NS1或将搭载最大功率134-150kW的电动机,车辆最高时速为150km/h。新车或将搭载容量为68.8kWh的三元锂电池包,最高续航里程有望超过500km。

编辑点评:本田计划在2030年之后,在中国地区推出的所有新车均采用纯电动或混合动力,不再投放新的燃油车。新规划中,东风本田e:NS1将是本田的重要战略武器,它的表现值得期待。

■ 邦点评

4月份,各行各业都不太好过,产业链庞大的汽车行业就更加是如此了。不过呢,不论面对怎样的困境,我们都需要用正确的心态和行为去应对,直到熬到疫情平复,然后...我们每个月的月初再来给您盘点当月即将预售/上市的新车...hhhhhh

别想那么多了,一起加油吧!

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