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补贴后12.98万起,亏电油耗3.8L,帝豪L雷神版正式上市

近日,根据吉利官方所示,帝豪L雷神Hi·X正式上市,此车定位为插电式混动版本,相较于此前的星越L雷神版,帝豪L雷神Hi·X有更大的电池电量,并且作为插电式混动车型,可以有新能源落户指标,对用户来说,更加方便。

补贴后12.98万起,亏电油耗3.8L,帝豪L雷神版正式上市

根据官方所示,帝豪L雷神Hi·X推出三款车型,综合补贴后售价为12.98万元-14.58万元,从价格来看,的确具有一定的市场优势;这也是吉利汽车旗下第二款采用“雷神混动系统技术”的车型,帝豪L雷神Hi·X搭载由1.5TD发动机+3挡混动电驱DHT Pro组成的插电式混动系统,根据官方公布,百公里亏电油耗为3.8L,百公里加速成绩仅为6.9秒,可以说是既能满足非常不错的性能体验,还有较好的节能经济性。

补贴后12.98万起,亏电油耗3.8L,帝豪L雷神版正式上市

此前笔者介绍过,吉利雷神混动系统最大的优点就是来自于3挡DHT混动变速器,因为有更多的变速挡位,能够满足发动机在更多工况下的直驱介入,在拥有更多挡位的加持下,尤其是电池处于亏电状态,相较于挡位少的车型,能够有更好的动力响应性,仅有一个挡位的插电式混动车型,在速度低于60km/h时,没有办法很好的发动介入直驱,而长时间处于串联状态,就会因为能源转换浪费能源。

补贴后12.98万起,亏电油耗3.8L,帝豪L雷神版正式上市

帝豪系列作为国内轿车的领军者,在一次次迭代后,也带给消费者非常好的用车体验,而在此次帝豪L加持雷神混动系统后,又能给众多消费者带来更多的用车可选,而此次公布价格以后,大家觉得这个价格愿意买单吗?

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