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丰田卡罗拉,配1.2T涡轮增压引擎,颜值高设计好,燃油经济性不错

紧凑型轿车细分市场内一直都有着旺盛的需求,不仅像新帝豪、星瑞等国产车型有着很高的热度,很多高品质的合资车型也受到了当下年轻人的热捧,比如说我们今天要给大家带来的一款日系经典轿车,它就是丰田卡罗拉,那么它的实力到底如何,能否满足当下年轻人的不同审美需求呢?我们下面就来详细解析一下它在各个维度的具体表现怎么样。

卡罗拉最低售价:9.28万起最高降价:1.70万图片参数配置询底价懂车分3.63懂车实测空间·性能等车友圈52万车友热议二手车1.98万起 | 2067辆

丰田卡罗拉,官方指导价格为10.98-15.98万,而今天解析的车型版本为2021款 1.2T S-CVT旗舰版,厂商指导价为14.58万。

首先从外观部分开始聊起,紧凑的车头带来流畅的视觉感受,前部下进气为大嘴式黑色中网,底部由密集的黑色所填充,两侧平直的LED大灯组造型别致,内部则由灯腔结构所组成,夜晚点亮后的效果不错。同时前包围两侧设有L字形的进气凹槽,表面还装有光带组合。底部无边框的下保险杠设计精巧,辨识度很高。引擎舱两侧有着自然的斜向凸起筋纹,对于整车运动性有一定的提升作用。

尺寸部分,新车长宽高分别达到了(mm)4635/1780/1455,轴距也有2700mm,三围数据在紧凑型轿车具备一定优势,车身轮廓简洁紧凑,侧窗上沿全部有着银色的镀铬条装饰完成包边,和黑色车身形成撞色的视觉效果。上下腰线都有着轻微的内凹痕迹,营造出来的层次性十分丰富。悬浮式车顶是当下较为流行的设计方式,对于整车运动性有不错的提升作用。轮眉边缘设计相对简洁,多辐式银色轮毂规格则达到了205/55 R16。

尾部线条和整车基本保持了一致的步调类型,设计上比较有特色,扰流板整体呈现一个集中的平向外扩,能起到降低风阻系数的实际效果。鲜红的LED尾灯通过中部的异形镀铬装饰带完成连接,而车牌区则呈现一个完整的内凹。此外下方两侧设有红色反光带,只是排气尾喉为隐藏式布局,后包围也没有加装额外的隔板,看起来比较低调自然。

内饰部分,座舱采用T字形对称式布局,第一眼看上去很舒服,车厢内部使用了不少软性材料包裹,副驾驶前方隔板处还加入了缝线工艺,让整体氛围也显得比较高级,包括门板等多处都设有小的储物空间,很容易找到合适放东西的位置。作为卡罗拉车型当中的一款顶配版本,新车还搭载了12.1英寸的触控液晶大屏幕,UI界面简洁清晰,两侧设有竖向出风口,而车机系统还搭载了车机导航、路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙、手机互联、车联网等丰富的功能,语音识别系统还可以控制天窗、电话、多媒体的开启关闭。

卡罗拉最低售价:9.28万起最高降价:1.70万图片参数配置询底价懂车分3.63懂车实测空间·性能等车友圈52万车友热议二手车1.98万起 | 2067辆

安全性配置和辅助驾驶配置部分,卡罗拉2021款 1.2T S-CVT旗舰版搭载了6个标准安全气囊、膝部气囊、副驾驶座垫式气囊,车身稳定系统、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航、倒车影像、运动模式切换、前排无钥匙进入等。

动力方面,新车则搭载一台最大功率达到116马力的1.2T涡轮增压四缸引擎,峰值扭矩也有185牛米,传动系统相应匹配 CVT无级变速箱(模拟10挡)。虽然账面参数看起来并不高,但起步还是相对平顺,油门响应灵敏,变速箱能够对驾驶者的意图有效理解,整体驾驶感受很轻快,中段达到加速上的高潮,只是后段动力储备略显不足,但应付城市路段的日常通勤是绰绰有余了。关于它的油耗,我们是在高速公路、环山路、城际道路做了综合性的实际油耗测试,最终得到的结果是百公里油耗成绩6.8L,燃油经济性在轿车当中是相当不错的水准了。

总结一下,卡罗拉2021款 1.2T S-CVT旗舰版外观颜值时尚潮流,提速能力稳定,主被动安全配置比较丰富,坐起来也很舒服,能满足驾乘人员的多样化需求。只是行驶过程当中的操控性有待提升,但整体来说这款日系家轿的实力还是很强的,油耗表现也很满意,笔者推荐大家入手顶配版本,舒适性更好,开起来更加轻松惬意。

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