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5.58万起售的大玩具,试驾五菱宏光MINIEV GAMEBOY

4月8日,五菱宏光MINIEV GAMEBOY(下文简称“五菱宏光GB版”)上市,新车共推出4款车型,提供200公里和300公里两个续航选择,官方指导价为5.58-6.98万元。

五菱宏光GB版车型上市后,网络上出现了一种声音:“接近7万元的售价,并且是一台大概率会改装的车型,改完之后价格甚至会去到9万元,消费者为什么不去买一台,空间更大、续航里程更长,以及品质表现更加稳定的车型呢?”

为了解答这个疑问,街拍弟去试驾体验了五菱宏光GB版车型,从这次试驾中找到了答案。

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1、它是玩具,而非纯粹的工具

汽车一直以来都拥有着工具和玩具的双重属性,空间、舒适性,以及配置等方面都体现着车辆的工具属性;而它的操控、驾驶乐趣,以及情怀等就是它“玩具”的特点。而五菱宏光GB版,就是一台玩具车,它的好玩之处,主要体现在改装。

首先,五菱宏光GB版拥有“千人千车”的标签,顾名思义,千人千车意味着,这款车型拥有各种各样的改装方案,可以做到让每台车都与众不同。基于这样的造车理念,五菱宏光GB版推出了星际漫游、丛林穿越等4种车身主题颜色,9大品类潮创套件,以及多种DIY玩法。

车主可以实现定制车辆的车身颜色、轮毂盖造型、车顶载具、内饰颜色等多方面的改装设计,定制出独一无二的车型,体验改装的乐趣。但这时问题来了,改装车的确与众不同,不过,改装后是否能通过交警检查,能否通过年审呢?

其实,五菱厂家推出的改装定制方案,都是符合法规,且能够通过检查和年审的。只是,在购车前,客户买的是素车,提车后再进行定制改装,然后再由工作人员去车管所进行备案。

2、不一样的驾驶感受

五菱宏光GB版的电动机总功率为30KW,最大扭矩为110N·m,这样的动力带动一台长宽高为3061x1520x1659mm,轴距2010mm的车型,动力表现是较为轻快的。在起步时,它没有传统车型的缓慢感,而是轻盈,0-60KM/h的区间加速,动力输出较为直接,加上良好的底盘表现,让街拍弟在城市驾驶时,很舒适和自在。值得点赞的是,五菱宏光GB版驾驶位置的视野较为宽广,让车主比较容易的去预判车头位置,盲区少。较好的视野,让它变道很方便,且在一些狭窄路段穿梭较轻松,找个小的空隙,就可以把车停下,从内心来说,它在城区的用车表现,能够给车主潜在的优越感。

但是,作为偏向玩具的车型,开起来也有一些缺点。首先,就是长时间的高速行驶时,你会发现它的速度一旦进入了70-100KM/h的区间,就很难获得较好的加速感,同时,这个阶段行车会有较大的路噪和风噪。从充电功能方式来说,五菱宏光GB版依旧没有提供快充的版本,慢充时间分别为5.5小时和8.5小时,很难满足长途出行需求。

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3、后排空间不局促,细节设计待提升

五菱宏光GB版拥有2010mm的轴距,这也让它后排空间并不局促,并且,后排座垫和靠背的柔软性较好,在门板上还为后排设计了储物空间等,这些元素都让后排坐起来并不难受。

但在有限的车身尺寸上面,营造出良好的后排空间,五菱宏光GB版也做出了一些牺牲,比如,前排座椅的靠背很薄,厚度目测在5公分左右,后备箱的容纳空间也比较局促。即便放一个较小的行李箱,都需要放下座椅靠背。

同时,为了整体造型和方便后排乘客上下车,它车门设计得比较宽大,这就导致车辆的B柱较为靠后,每次系安全带的时候,都需要转身去拉动,不太方便。

毫无疑问,买一台五菱宏光GB版的落地价格,的确可以买到一些性价比不错的轿车,但是,选择五菱宏光GB版的客户,大多都不会在乎它的工具属性,而是会把它当成一个大玩具,千人千车的改装选择,灵活的驾驶感受都让它很好玩。

在这个买台大排量摩托车都需要花费好几万的时代,用接近7万元去买一台好玩且个性的小车,就是一个合理的选择。

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