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外媒首试宝马iX M60:操纵感无优势,加速体验弱于同级车

车东西(公众号:chedongxi)

作者 |Alice

编辑 |Juice

车东西5月26日消息,近日,外媒Insideevs试驾了2023款宝马iX M60车型,这也是这款车的首次试驾。

在整个试驾过程中,Insideevs的试驾人员对宝马iX M60的起步、加速、高速行驶以及转向系统等方面进行了体验。

2023款宝马iX M60

M系列是宝马汽车的高性能系列,对车辆的动力系统和外观方面都会有特殊的调教,更适合一些驾驶爱好者。

相较于普通版iX车型,M60的动力输出更强,现款xDrive50搭载第五代BMW eDrive电驱,动力为516马力和564磅-英尺(约765牛·米)的扭矩,电池容量达111.5度;而M60在相同的轮毂尺寸和电池容量上,仅替换了一个特殊型号的后置电机,将动力总输出提高到532马力以及749磅-英尺(约1015牛·米)的扭矩。

运动模式下,M60最大动力可达到610马力,最大扭矩810磅-英尺(约1100牛·米)。

极速情况下,M60能够在3.6秒内加速到每小时60英里(约96.56公里),而xDrive50的0~60英里(约96.56公里)加速时间为4.6秒。此外,M60最高时速达到155英里/小时(约249公里/时),而xDrive50的最高速度为124英里/时(约199公里/时)。

通过试驾,试驾员表示M60虽然算得上是一款高性能的电车,但并没有完全凸显宝马M系列“性能野兽”的特点。

作为宝马在电动化转型中推出的一款纯电豪华性能车型,未来该车将与奔驰AMG EQS展开正面较量,共同抢占豪华纯电SUV的市场。

一、同级别内操纵感无优势 续航较标准版车型无优势

宝马iX M60作为一辆起售价为106915美元(约合71.84万元人民币)的中大型豪华SUV车型,车内的操控性是消费者考虑的重要因素。

试驾者表示,M60提速极为迅速,但与同重量级别的电动汽车相比,除非使用弹射起步,否则很难让人兴奋。

以同级别车型奔驰AMG EQS为例,AMG EQS车重增加了200磅(约90.7公斤),扭矩小了49磅-英尺(约66牛·米),但动力更强,比M60多了39马力,综合来看,AMG EQS的加速体验更好。

2023款宝马iX M60高速行驶

相较于AMG EQS,iX M60的动力体验则稍微有些平淡无奇了。“加速时没有什么特别有趣的地方,每次你踩下油门的感觉都是一样的。”试驾者写道。

作为M系列的纯电版,宝马iX M60独有的变化延伸到了刹车系统,但也仅限于此。卡钳上有一层蓝色油漆,上面有M标志。转子和卡钳的内部结构与标准的xDrive50一致。此外,M60的双肾型前格栅也没有M系列的三色彩条。

2023款宝马iX M60轮毂

不过在试驾过程中,试驾者很少需要使用机械刹车,因为M60搭载了与标准车型相同的动力回收系统,可以选择单踏板驾驶。

值得注意的是,搭载20英寸轮毂的iX xDrive50续航325英里(约523公里),22英寸轮毂的iX xDrive50续航更低,为305英里(约491里)之间;而21英寸轮毂的M60可行驶288英里(约463公里),使用22英寸轮毂的M60可行驶274英里(约441公里),续航里程相较于基础版车型明显下降。

二、转向系统较轻 直流充电最快39分钟

不过宝马iX M60也有颇具亮点的地方——奥斯卡金像奖得主配乐大师汉斯·季默为其打造了声浪音效,在弹射起步时声浪音效启动,而且是环绕式的。值得注意的是,试驾者在驾驶iX M60时,轻踩刹车踏板,声浪音效还有减速的效果。

2023款宝马iX M60内饰

试驾者表示,对其他电动汽车来说,这是一个被忽视的特点,希望有更多的电动汽车制造商采用这种随速度变化的音效。

在德国柏林不限速的高速公路上,M60的最高速度达到了电子限速的155英里/时(约249公里/时),不过试驾者表示,驾驶时应该有轻微的顺风,逆风环境下最高车速暂不确定。

此外,整体式主动转向很轻,由于采用了M运动悬架、自适应阻尼调整和M60车型独有的防倾杆,结合三度后轮转向,试驾时车的转向很轻、很灵敏,缺乏在高速驾驶宝马汽车时那种极强的抓地力。

而在70~80英里/时(约112.6~128.7公里)的速度下,转向系统就控制的很好,几乎不需要进行修正;空气悬架则也表现的很好,在乡间小路驾驶时,汽车也没有太大的颠簸感。

2023款宝马iX M60

充电速度上,在直流快充情况下,使用350千瓦的充电桩,M60的电池可以在39分钟内从10%充到80%,峰值功率达到195千瓦,而在150千瓦的充电桩上,可以在49分钟内将电量从10%充到80%,峰值功率为100千瓦。

对于家庭充电来说,用11千瓦的家用充电桩和48安培的电流,M60的电池从0电量到充满的时间为10.25小时。

结语:豪华纯电再添一员

目前,豪华纯电市场的玩家屈指可数,有保时捷Taycan、奔驰EQS、特斯拉Model X与Model S,各家车企也在不断推出自家的纯电性能车。

然而,在电动化时代,性能版车好像并没有燃油车时代那种明显的性能优势。但不论如何,宝马iX M60都是宝马在电动化进程中推出的一款重磅级产品,未来该车也将成为该级市场上最有竞争力的产品之一。

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