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论新能源汽车品牌出行安全感,还得看极星2(Polestar2)

安全,是保障日常出行的基础。因此各大新能源汽车品牌在造车过程中,往往都会在安全方面下足功夫。而沿袭了沃尔沃安全基因的独立品牌——Polestar极星更是如此。前不久,极星2(Polestar2)就在全球最严苛、最先进的汽车安全测试机构之一——欧盟新车安全评鉴协会(Euro NCAP)最新一轮的“驾驶辅助测评”中,拿下了“优秀”(Good)评级。

持续优化,2Polestar2)终获Euro NCAP优秀评级

一直以来,Euro NCAP都会不断改进测试项目,力求为大众们带来更客观、严格和与时俱进的汽车安全测试评价结果。而早先在2020年,Euro NCAP就引入了一个全新的独立测试项目——“驾驶辅助测评”,该项测试正用于评估汽车辅助驾驶系统的安全性。极星2(Polestar2)于2021年底第一次参与了这个测试,基于微小的差距,极星2(Polestar2)与“优秀”评级失之交臂。

对此,新能源汽车品牌Polestar极星依据测试提出的评价,对极星2(Polestar2)的软件部分作出了针对性优化。其后,更是通过OTA空中升级技术为当前的用户提供了软件更新,确保所有用户都能享有极星2(Polestar2)的优化升级成果。基于这些努力,极星2(Polestar2)在Euro NCAP最新一轮的“驾驶辅助测评”中,顺利取得“优秀”(Good)评级。

与生俱来的安全基因,助力2Polestar2)发挥更大安全优势

极星2(Polestar2)可以对评测结果快速做出反应,并迅速进行升级改造。对此,Polestar极星CEO托马斯•英格拉特(Thomas Ingenlath)认为,这跟Polestar极星与生俱来的安全基因有很大关系。

新能源汽车品牌Polestar极星内部研发人员一直都在持续改善产品的各方品质。在发现高级驾驶辅助系统(ADAS)有可以改进的空间后,Polestar极星仅用时不到一周,进行了相关优化,并为用户的极星2(Polestar2)进行了P1.8版本的软件升级。

这份安全基因,在极星2(Polestar2)的安全配置上,也可窥得一二。极星2(Polestar2)全系标配了8个安全气囊,车身采用了大面积的高强度材料,抗拉强度高达1300Mpa。而在很多消费者都比较关心的电池方面,极星2(Polestar2)使用铝制外壳将电池包安全包裹,同时完全封闭在CMA平台的底盘架构中,在遇到意外时会自动切断和动力系统的连接,更好保障车主安全。

在市面上的新能源汽车品牌中,可以获得Euro NCAP高评价的品牌并不常见。实际上,极星2(Polestar2)不但在Euro NCAP的“驾驶辅助测评”这项单独测试里面获得“优秀”(Good)评级,也在早前Euro NCAP最新电动汽车碰撞标准中,获评最安全的电动车之一,仅次于尺寸更大、价格更贵的奔驰EQS,总体成绩仅仅相差0.5%。但当时的Polestar极星并没有满足于取得的成就,在短短一年之内让安全研究更加精益求精。而呈现在用户面前的,不仅仅是电动汽车极星2(Polestar2)顶级安全的实力,还有一个汽车企业对安全追求的矢志不渝。

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