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王者炸弹来袭组合 比亚迪唐DM-p/DM-i发布预售价 29.28/28.28万元起!

这几年各车企使出各种让人瞠目结舌的招数,似乎听到什么新技术我们都不会High。不过比亚迪还是有办法让王者炸弹再来一次的,而且比亚迪用的战术也不是黑科技,而是扎实的在性能、能耗、续航等方面制造小惊喜。

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6月9日,比亚迪唐的“ip”组合搞了一波王者轰炸行动。

发布会上,比亚迪公布了唐DM-p在性能和四驱系统方面的成果,随后发布了唐DM-I的超长续航新车型,技术分享结束后,将立即发布两大系列新车的预售价。

DM-p共推出三款车型,官方纯电续航215km,预售价29.28-33.28万元;唐DM-i新增纯电动续航252km的车型,预售价28.28万元。

外观的再度进击

在今天的发布会中,唐DM-p是绝对的主角,唐DM-i的新机型只是在结尾阶段简单提一下。所以我们重点介绍唐DM-P的车型。

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全新比亚迪唐DM-p

只有一个唐已经有好几个版本了,每个版本都有自己专属的外观。然而,对于“知识渊博”的朋友来说,很容易区分不同版本的唐朝。如果你不相信我,看看。

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022比亚迪唐EV

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2021款比亚迪唐DM-i

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全新比亚迪唐DM-p

前脸封闭的唐EV肯定是最有辨识度的,但全新的唐DM-p却有自己的鲜明特色。除了龙麟式的中网,唐DM-p的前脸也运用了更多的锐角元素,尤其是大灯和雾灯的区域。

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DM-p采用了全新样式的低风阻轮圈,结合硬腰、悬浮式车顶等设计。这款车实力十足,旗舰气场也很足。新车的侧脸变化不大,但在车头部分硬朗线条的帮助下,辨识度还是很高的。

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唐DM-p矿业

用了酷似“小墨镜”的贯穿式尾灯,结合车尾底部的锋利线条与空气倒流槽,这款家族旗舰SUV的尾部亦是精致感十足,整车的力量感与高级感更是360°无死角。

 

座舱升级

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唐DM-p的座舱设计风格依然是我们熟悉的样子,哑光色金属装饰条横贯内饰左右,赋予了内饰部分非常强的层次感,同时带来简洁大气的视觉效果。全新一代的唐系列车型均在内饰的豪华与科技氛围方面下足功夫,尤其是氛围灯、发光饰板等设计非常凸显质感。

今天的发布会没有透露过多新车信息,作为参考,2022款唐EV的座舱部分标配了12.3英寸液晶仪表+15.6英寸悬浮可旋转中控屏、丹拿音响、前排座椅电动调节&加热&通风&腰部支撑等等配置。从预售价格来看,相信唐DM-p的配置也不会差吧!(详细消息还有待官方公布)

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唐DM-p采用了标配7座,选装6座的座椅布局,这样的座椅座椅布局形式与2022款唐EV基本一致。除入门版本的唐DM-p四驱尊贵型之外,其余两款车型均可以付费10000元选装价值24000元的「6座臻享组合套装」。

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如果第三排确实有乘坐需求,那么这笔钱还是非常值得花的,毕竟有了第二排通道,第三排乘客的腿部会宽松舒适许多。

性能与能耗——不再对立

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唐DM-p将搭载骁云1.5T发动机与EHS电混系统,这套动力系统的最大功率可达452kW,0-100km/h加速可低至4.3s。

以往,对于汽车来说,性能与能耗存在此消彼长的关系。但对于“4秒俱乐部”的唐DM-p来说这种矛盾并不存在,它的NEDC亏电油耗仅为6.5L/100km

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在DM-p技术的加持之下,比亚迪家族的双旗舰车型均可具备极致动力。汉DM-p的最大功率可达460kW,0-100km/h加速时间更可低至3.7s。

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NEDC亏电油耗数据方面,唐DM-p为6.5L/100km,汉DM-p为5.2L/100km。综合最大续航里程方面,唐DM-p与汉DM-p分别可达1020/1120km。

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DM-p车型搭载的全时电动四驱系统还具有更加迅捷的反应,车辆打滑时,电四驱的反应时间将大幅度优于传统机械四驱,电机的扭矩调整时间也要比发动机高出20倍。

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更快的车轮打滑响应速度,赋予四驱系统更高的效率,这也让唐DM-p具有出色的脱困能力。除了日常用车场景之外,这台车也能够在烂路中帮助驾驶者安全高效的通过。

续航与充电

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作为插电混动车型,唐DM-p的最大充电功率能够做到90kW,这一数据可以说是让市面上多数纯电车型汗颜的。

唐DM-p将搭载混动车型专用的磷酸铁锂刀片电池,纯电续航可达215km。同时,这款车也还具备超级快充技术,电池能在20分钟时间内完成30%-80%充电,效率堪比高性能纯电车型。

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比亚迪车型广泛搭载了VTOL外放电技术,通常比亚迪纯电车型能将放电功率做到3.3kW左右,能同时满足用户在户外使用烤箱和电磁炉等电器。

唐DM-p将VTOL外放电功率提升到了6kW,这下子同时供电3-4台微波炉都能行了。

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前文我们已经提到,发布会尾声,比亚迪发布了唐DM-i的全新超长纯电续航车型。如今,市面上多数插混车型的纯电续航还是在50-70km范围,而比亚迪唐DM-i的纯电续航已经堪比纯电车型,用户完全可以把它当成纯电SUV来用了。

在油价9元时代,唐DM-i车主每个月应该能省下不少钱。

邦点评 

时至2022年,我们还能为一款新车的参数感到惊讶,着实是不简单的事情。

比亚迪在DM-p与DM-i技术方面不断取得进展,新的技术也应用到了旗舰车型唐的身上。不论是堪比超跑的性能,还是堪比纯电车型的续航里程和充电功率,比亚迪这波“王炸”操作都是既务实,又让人感到小兴奋。

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