1. 主页 > 行业聚焦 > 文章

3擎3挡9模11速 奇瑞鲲鹏动力究竟强在哪?

油价持续上涨让人感到头疼,长续航的电车价格太贵也让人倍感头疼。有没有一种方案,既能平衡油价上涨带来的压力,又能解决用电焦虑,实现更长的续航里程?说到这,很多人可能会不假思索的认定会是DHT或者比亚迪DM-i之类的解决方案。

3擎3挡9模11速 奇瑞鲲鹏动力究竟强在哪?

的确,从理论上看这些方案都能够达成用户的期待,但是作为技术宅的奇瑞觉得这是不够的。所以当他们拿出了3擎3挡9模11速的鲲鹏动力之后,立马成了人们关注的焦点。那么,我们该怎样理解了3擎3挡9模11速,又或者3擎3挡9模11速的DHT和普通DHT有什么不同呢?

3擎3挡9模11速 奇瑞鲲鹏动力究竟强在哪?

先来看3擎,顾名思义它的动力有三种来源,这和我们常见的车子有本质的不同。比如我们熟悉的电动汽车,其动力来源是用电池来驱动电机。燃油车则是用发动机经过变速器来驱动车轮,奇瑞鲲鹏动力的这三驾马车分别是一个发动机和两个电机。和其他燃油发动机不一样的是,奇瑞鲲鹏DHT动力采用的发动机是一款专用的1.5T超效发动机,这款发动机在1750转速的时候就能输出210牛米扭矩,随着转速提高,它的峰值扭矩能够在宽泛的区间达到230牛米之多。单是发动机的扭矩都这么强,再加上前后两个电机的力量,奇瑞鲲鹏DHT的峰值扭矩能达到令人惊讶的510牛米。

3擎3挡9模11速 奇瑞鲲鹏动力究竟强在哪?

参数好,那是真的好,但要兼顾动力和油耗,却是一件细致的活儿。为了平衡发动机和前后两个电机的输出,奇瑞的设计师搞出了一个3挡双离合变速器,这个双离合器和比亚迪DM-i的不同之处就是能够更好的调整发动机的运行点和更大的直驱速域。这样的好处对于提升车辆的运行效率好处多多。

3擎3挡9模11速 奇瑞鲲鹏动力究竟强在哪?

这就够了吗?不够!

3擎3挡9模11速 奇瑞鲲鹏动力究竟强在哪?

随着工程师们对用车环境的深入洞察,他们在动力分配方面有了新的看法。通过排列组合,车辆既可以使用动力直接驱动车辆,其电机也可以根据实际情况来转换模式,实现串联模式、并联模式、行车充电模式、驻车充电模式等等。总结起来,这就是九种模式了。

3擎3挡9模11速 奇瑞鲲鹏动力究竟强在哪?

即便鲲鹏DHT已经在技术上站在了链条的顶端位置,但对于爱研究的技术宅们来说显然还是不够的。为了应对具体的行车环境,奇瑞鲲鹏DHT还有针对性的划分了11个档位应对的行驶环境。从起步、超车、中低速、山路、拥堵、高速及泥泞环境等等,根据车辆的行式状态主动调节驱动和档位的组合奇瑞鲲鹏DHT居然可以把油耗压缩至1升的范围。即便在亏电行驶的时候,百公里5个油又由几款车可以做到呢?

写在文末:

简单总结一下,奇瑞鲲鹏DHT不仅性能特别棒,还经济省油。面对各种各样的友商方案,奇瑞鲲鹏DHT深入挖掘用户的使用场景,用做加法的方式去平衡性能和油耗。这就使得它在动力性方面足够的优秀,同时超低的油耗水准又和同行们再一次的拉开了差距。鲲鹏展翅,凌傲九霄,这样一款优等生,不就是你一直期待的吗?

  “版权声明:本文系myauto原创文章,已通过区块链技术进行版权认证,我们欢迎合作,但禁止任何形式改编转载抄袭,违者将追究法律责任!”

本文由「61-8车资」整理发布,不代表「61-8车资」立场。部分文章来源于网络,仅供学习研究,如文章内容侵权,请联系站长删除清理,谢谢!转载注明出处:「61-8车资」https://www.61-8.com/article/15120.html



联系我们

在线咨询: 点击这里给我发消息

邮箱:auto_links@qq.com

工作日:9:30-17:00,节假日休息