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整体档次提升一个等级,试驾一汽-大众全新宝来

曾经的宝来在家用轿车阵营中,一直都是“传说”级别的存在,它凭借超高的性价比和令人信服的质量,让无数个家庭选择了它。而如今,作为进入中国21年的国民家轿产品,全新大众宝来终于来了。5月21日,全新宝来在一汽-大众华东基地正式亮相。

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近日,全新宝来试驾活动在广州长隆正式举行,车神探也参与到了此次试驾中,经过2天的试驾,全新宝来给人最大的印象就是整体档次提升了一个等级。如果说以往的宝来是国民家轿,那么现在的全新宝来应该就是年轻人的第一辆车。

首先是外观设计,以往的宝来主要呈现的还是以经典、稳重的风格为主,而全新宝来的风格就有了明显的变化,它变得更加时尚,更加现代,整个前脸造型有点CC的影子在里面。

其LOGO采用了大众全新的标识,上进气格栅两根镀铬装饰正好和前大灯连接成一个整体,下方则采用了“C”型镀铬装饰和亮黑元素,底部还有一根贯穿的镀铬装饰条,拓展了前脸的视觉宽度,也增加了精致感。

侧面部分,新车线条整体比较流畅和优雅,前翼子板处还增加了镀铬装饰,最亮眼的应该要数那个传承GTI经典战斧元素的全新铣削车轮,行走起来是非常的有动感。车身尺寸方面,全新宝来整体变化不大,相比上一代高了16mm,长了9mm,车宽和轴距都没有变化。

来到尾部,全新宝来设计的较为简洁,LED尾灯支持流水转向效果,保险杠下方的回型镀铬装饰与前脸的“C”型镀铬相呼应,看上去比较精致。

除了外观变得更加时尚以外,全新宝来的内饰更是有着较大的突破,以往大众的内饰配置经常遭到大家吐槽简陋,如果你看了全新宝来的内饰设计,相信你会大改以往的固有印象。

进入到车内,全新宝来立马就会让你觉得整体质感的明显提升,第一个是用料方面,全新宝来车内不再是以往塑料感较重的内饰设计,它大面积的采用的软质材质包裹,并且还使用了更加年轻化的撞色设计,仪表台上咖啡色软皮搭配双缝线设计让整个内饰看上去更加高级。

第二个就是科技感方面,全新宝来采用了时下流行的悬浮式12英寸中控大屏加10.25英寸全液晶仪表盘组合,整体都在想纯电的ID系列车型看齐。我们也实际操控了一下,这一次全新宝来的车机系统反应都比较流畅,人机交互也顺畅了不少,一句“你好大众”就可以完成很多操作,这一样的功能虽然之前就有,但是如今交流的流畅度明显要更好。

在配置上,全新宝来也提升了一个等级。全新宝来首先搭载了L2级别智能驾驶辅助系统,它拥有ACC自适应巡航系统,AEB带城市紧急制动、驶出车位预警系统、车道保持系统,变道辅助系统、倒车紧急制动系统。在试驾过程中,我们测试了ACC自适应巡航系统,操作起来十分简单,方向盘左边的按钮一键就能实现,不过车道保持的力度偏大,这一点希望能够再考量一下。

除此之外,全新宝来还拥有手机无线充电、前排座椅加热、智能语音交互、手机互联、在线导航、Carlife无线投屏、手势控制等等功能,目前市面上的主流功能,全新宝来基本上都有配备了。

最后则是动力方面,全新宝来拥有1.2T和1.4T两种动力可选,老款1.5L自然吸气发动机不再使用。1.2T发动机主打燃油经济性,我们试驾过程中还专门进行了一场节油比赛,在车上载有两名成年男性,全程多为高速的情况下,我们一路使用定速续航行驶,空调全程开启,最后经过90多公里的路程,车辆仪表显示的百公里油耗为4.5L/100km,而实际加油量只有2.75L,换算下来应该只有3L/100km。

事实上还有更夸张的,在本次节油比赛中,第一名的小组同样行驶了90公里左右,他们的最终加油量只有1.45L,在询问后得知,他们全程没有开启空调,并且时速一直保持在60km/s左右,哪怕是采用了比较极端的手段,但是这样的油耗表现还是让人比较惊讶。在油价高涨的时代,全新宝来这样的油耗表现应该还是非常具有竞争力的。

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另外1.4T发动机的表现也算比较适中,油耗同样不算高,但动力上也能兼顾到。在场地试驾中,1.4T车型分别完成了绕桩、扯桌布等环节,基本都能够顺利完成,操控性还是比较出众的。

车神探有话说

整体而言,全新宝来在外观设计、内饰质感、智能配置、动力等方面都更上一层,整体档次都提升了一个等级,性价比自然也是提升了不少。据了解,全新宝来将会在6月28日正式上市,让我们一起期待一下他的价格吧。

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