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氢运输初创企业H2SITE获盖茨基金投资

618车资据外媒报道,西班牙初创企业H2SITE获得了1,250万欧元(约1,323万美元)的投资,投资方包括比尔·盖茨(Bill Gates)所领导的Breakthrough Energy Ventures、法国公用事业公司Engie和挪威石油巨头Equinor。

氢分子的体积十分微小,以至于试图通过现有的油箱和管道来储存和运输它时,最终会导致钢铁出现裂缝。如果氢气要成为未来的清洁燃料,我们就需要找到相应的技术解决方案来存储并转运它。

虽然现在已经有了储存和运输氢气的方法,但它们的成本很高,尤其是与运输天然气相比,氢气的运输成本更是显得特别高昂。H2SITE表示,氢气的成本运输可能是其生产成本的三倍。如果H2SITE的技术能够得到大规模运用,这家初创企业将以极低的成本提供氢气运输服务。

图片来源:H2SITE

H2SITE的技术有两种工作模式。首先是利用现有的天然气管道,将氢气从生产地输送到消费地。这些管道可以在天然气中混合大约30%的氢气。他们的想法是,稀释后的氢气对现有的钢铁基础设施的腐蚀程度会降低。新生产的氢气与天然气一起被注入管道,然后在需要消费的地方用H2SITE的过滤器进行氢气回收。

Engie公司执行副总裁Sebastien Arbola表示:“这种方式就像将波尔多的名酒与普通的葡萄酒混合在一起,然后还能将它们分开。”

目前世界上没有任何一种过滤器可以过滤掉氢气,因此H2SITE利用了化学方法,利用氢对某些金属(例如钯)的喜好。在适当的热量和压力条件下,钯合金表面的氢原子可以分裂,并在温度和压力较低时进行重组。这意味着H2SITE可以从携带5%到30%氢气的管道中过滤出纯度为99.9%的氢气,其余的为天然气。

除了管道运输之外,氢气还可以通过船舶运输,但是它们需要与氨气或甲醇混合在一起,这是由于氨很容易变成液体,而甲醇本身就是一种液体。目前,澳大利亚等国家正在开发一些项目,这些国家拥有大量的太阳能(000591)和风力发电场,氢气被生产出来,转化为氨,在船上运输,然后再通过反向化学反应回收氢气。

显而易见的是,将氢气转化为氨,然后再转化回来,这是一种能源密集型的工作。英国石油公司天然气和低碳能源执行副总裁Anja-Isabel Dotzenrath表示,降低氨裂解的成本将是进行大规模投资以扩大氢气生产的关键。Dotzenrath最近在接受采访的时候表示:“我们需要解决的是氨裂化的成本问题。”

H2SITE的第二种运输模式能够使其成为合成氨或甲醇的裂化器。H2SITE首席执行官Andrés Galnares称,他们需要做的就是增加钯膜的数量,并调整反应器运行的温度和压力。

Arbola表示,对于H2SITE来说,“他们现在还处于发展的早期阶段”。Galnares称,在扩大规模之后,其过滤清洁燃料的成本将为约0.8美元/公斤。

该公司已经可以在三个地点对其技术进行测试。在英国,他们将可再生氢气制造的氨气转化为氢气。在西班牙,一个由能源公司和研究中心组成的联合体将测试氢气的生成、注入和运输,H2SITE负责提供过滤反应器。在法国,H2SITE的反应器负责为车辆生成氢气。

Arbola很清楚,在建设氢气基础设施或重新利用现有管道时,确保氢气不泄漏是极其重要的事情。这是因为,虽然氢气本身并不是温室气体,但它可以延长甲烷等强效温室气体的寿命,或导致另一种温室气体臭氧的产生。

在天然气价格不断走高的背景下,清洁能源研究团体BloombergNEF发现,在八个欧洲国家中,氢气的价格现在比天然气更低。这意味着,未来将有更多的初创企业开始开发致力于实现氢气经济的技术。

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