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总投资约12亿!宝马集团将于秋季开设电池制造技术中心

宝马电芯制造技术中心

图片:宝马集团

6月28日消息,据宝马集团称,该公司位于慕尼黑东部帕尔斯的电池制造技术中心将于今年秋季正式启用。作为公司整体电动化战略的重要组成部分,电池制造技术中心将帮助宝马集团进一步深化在该领域的技术储备,加强在电池系统研发和制造方面的优势,加速集团的电动化转型。

据悉,即将开业的宝马集团电池制造技术中心占地约1.5万平方米,初期开发阶段总投资约1.7亿欧元(约合12亿人民币),员工约80人。技术中心主要负责全面分析和深入了解电池上游价值链,帮助供应商生产符合宝马集团规格的电池,从而进一步优化电池生产的质量、生产效率和成本。宝马电池制造技术中心生产的电池仅用于研发;d和验证。

目前,宝马集团的电池制造技术中心已计划包括生产、开发和技术验证。一期建设完成后,技术中心将投产电极生产系统,包括电池电极生产部分,分别为石墨和锂过渡金属氧化物的计量和混合;以及随后在集流体的金属箔上涂布、辊压和切割。在第二阶段,制造技术中心将安装用于电池组装和激活(化成)的系统。这里,电极和其他结构构件被组装成电池单元,并且进行活化(化成)和质量检查。

宝马表示,电池制造技术中心将为研发提供支持;为“新一代”车型研发和生产第六代eDrive电力驱动系统,包括大幅提高下一代锂离子电池的能量密度,同时降低材料使用和生产成本。第六代eDrive电驱动系统将兼顾性能和成本控制,并启用全新的化学系统和电池单元形式。

根据之前的计划,到2025年,宝马集团的电气化战略将推出“新一代”车型,该车型具有完全重新设计的IT和软件架构,新一代高性能电力驱动系统和电池,以及基于循环经济理念的低碳环保可再利用材料的广泛使用。

数据显示,2021年,宝马集团全球汽车交付量增长8.4%,达到252.15万辆,其中13%为电动汽车(32.83万辆,同比增长70.4%)。在中国市场,2021年宝马集团共交付宝马和微型车84.62万辆,同比增长8.9%;新能源汽车销量突破4.8万辆,同比增长69.6%。

宝马指出,中国已经成为全球最大的电动汽车市场,也是宝马集团迈向电动出行的重要市场。沈阳的动力总成工厂是宝马集团全球三大电池生产基地之一。既满足了整车动力电池生产的要求,又集成了原型动力电池生产。

规划方面,2022年,宝马集团将量产并试制15款纯电动汽车,覆盖约90%的豪华车细分市场。同时将在中国市场呈现五款纯电动产品:创新宝马iX、创新宝马i4、创新宝马iX3、全新宝马i3、创新宝马i7。此外,到2025年底,宝马集团预计全球共交付200万辆纯电动汽车;届时,在中国销售的每四辆新车中就有一辆是纯电动汽车。

值得注意的是,从全球车企来看,除了宝马,奔驰、特斯拉、现代、大众、本田、福特等国际车企也在通过自研、自建、共建、参股等方式积极切入动力电池领域。通过掌握电池的核心技术,他们可以向供应商提出标准,以满足未来车辆和电池差异化的需求。

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