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将品质和格调进行到底,铃拓为何成为精致露营的完美拍档

随着这两年露营的火热,关于露营的分类,以及露营的玩法有了许多的不同的理解。尤其是目前国内最火的精致露营,关于什么是精致露营的争论甚嚣尘上,有人说有钱就是精致露营,没钱就不是精致露营,因为玩精致露营玩的就是钱,就是装备。

不过,在我看来,这样的说法只能说是对了一半,因为精致露营的确需要花更多的钱在装备上,但是只是买贵的装备就是精致露营了吗?当然不是!精致露营的内核应该是享受露营带来的过程和仪式感,所以“品质”和“格调”才应该是精致露营的关键。

最近,我和几个朋友组织了一次精致露营,而此行的目的也是要将“品质和格调进行到底”,而能保证我此行能够拥有品质和格调的体验,除了我这些年积攒的装备外,还有它——我刚买的江西五十铃铃拓汽油版!

为什么非要买皮卡?你的SUV装不下吗?

我的朋友小美在我家集合时发出了感叹,在她看来购买一辆皮卡玩露营这样的生活方式好像只在美国影视剧中看到过。对于朋友的这种感叹我并不惊讶,因为国内大部分人玩露营,投入的重点一般都是桌椅、天幕、帐篷,再奢华一些会购买投影仪、各式厨具等装备上。

不过对于已经玩精致露营多年的我来说,装备是逐渐积累下来的,在你玩露营的这些年里,你的装备会不断淘汰,更会不断积攒,所以我的装备早已足够专业、足够多样化了。

也正是这样,我更需要的是一辆装载能力出色的车辆,一方面可以满足我精致露营如同“搬家一样”的装备装载需求,还可以在舒适性、操控性以及做工品质上让我满意的车型,这就是我选择江西五十铃铃拓GANK的根本原因。

而且我给我的铃拓装了三折盖,即使是雨天也不会怕淋湿,最重要的是这辆车还配了货箱宝,任何东西往货箱里扔都不会伤到货箱。而我的那辆奔驰每次装卸装备时我都会小心翼翼,生怕磕碰到内饰或者车漆。不仅是货箱能装,皮卡的后排同样是装载的宝地,像吃的、喝的等路上会用到的东西,我都会直接放在后排,既方便取拿,还能把货箱更多的空间留给大件的装备。

铃拓有何绝技?能成为精致露营的完美伴侣?

收拾好了之后,我们便启程前往露营地和我的其他几位朋友会和。其实,小美一直在质疑我的选择,她作为一位SUV车主,并不是特别理解为什么要购买皮卡,而且在她的认知里,皮卡虽然能装载,但是舒适性和驾驶性就是一辆货车,怎么能成为精致露营的完美伴侣呢?

不过在前往露营地的这一路上,我能感受到小美对于这辆车认知的改变,对我的选择也产生了认同感。为什么会这样呢?首先从我家出发后就是高速路,开过车的人都知道,在过了收费站后,匝道这段路就是给你加速用的,让你能够以合适的速度汇入高速车流,而不是慢吞吞的上高速给别人带来危险。

在这几百米的匝道上,我就展现了一次铃拓极强的动力输出,这套福特Ecoboost2.0T发动机,不只是一套非常经典的动力,可靠性和耐用性在全球范围都知名。

另外,作为一款高端皮卡产品,铃拓在整车舒适性上也下足了功夫,尤其是高速上非常明显的风噪和路噪,在铃拓上也几乎感觉不到。

为了让小美能够更进一步体验我这辆车的舒适性,我还让她做到了后排体验一下铃拓的滤振性。曾几何时,由于使用钢板弹簧这种装载优先的后悬挂结构,皮卡一直最被诟病的就是后排的乘坐体验,又颠又硬、空间还不大。而这几点在铃拓身上则完全不见了踪影,宽大舒适的坐垫、宽敞的后排空间,让人静态体验时就能感受到和其他皮卡的不同,而一旦行驶在路面上之后,铃拓所使用的五连杆后悬挂的优势又会被进一步放大。

极限山道小试牛刀,诠释铃拓GANK精髓所在

正如我上面说的,五连杆除了舒适性出色外,其强悍的越野性也是全球不少主流厂家选择使用这款悬挂的原因。刚到营地门口就看到了等待许久的阿肖和老李,他俩对车辆的了解颇丰,看我开着一辆新车过来,充满了好奇和期待。

此次我们选择的露营地是山地露营地,特别适合玩精致露营,不过想要到达山上营地并不容易,需要经过很长的盘山路,而且路段几乎都是非铺装路,坡度还特别陡,对于许多家用轿车或者SUV来说,挑战非常大。

因为地形险峻以及他们开来的都是家用车,我便提议只开我一辆车上山,其他车辆停在营地门口就好。这时候喜欢驾驶的阿肖对我说,让我开一开你的新车吧,都说五十铃的皮卡越野性能好,让我看看这车到底怎么样。就这样我们四个人坐在一辆车上,货箱还满满当当的装满了装备,就这样向着山顶进发了。

最开始我也有点疑虑,因为我从来没有拉过四个人再加装备这样几乎满载的状态跑非铺装路面,而且上山的路极其险峻,又窄又陡。但是真正跑起来的时候我的疑虑被打消了,首先是出色的接近角和离去角,分别达到28°和24°对付这种陡坡不在话下;其次,铃拓搭载可靠的分时四驱系统,可以在80km/h以下的速度直接从两驱切换到四驱上,提升抓地力。

而且值得一提的是,在狭窄的弯道过弯时阿肖一下就开出来这辆车是电子液压助力,轻盈的同时,转向增益和回正力矩也调校的恰到好处,在山道的反复极限操控下也不会累人。不仅如此,这辆车的转弯半径也非常的小,在一些拐弯抹角的时候仍然能保证灵活性。这里我不得不说我一有时间就会去露营,我喜欢享受露营的安静和贴近大自然,去那些人迹罕至的地方,但这些地方都有一个特点就是路不好走,铃拓作为一款标准的中型尺寸皮卡,无论是宽度还是轴距都恰到好处,再配合上极佳的转弯半径,真是能让去到任何我想去的地方。

而且,铃拓还提供了一系列的高端配置,比如我在路上用到的人机交互系统,无线充电、一键启动等功能。还有非常先进的后方碰撞、穿行预警系统。此次在露营地由于是周末人流攒动,好几次倒车的过程中都会提前给予我警示,非常贴心。

写在最后:

就像我选择江西五十铃铃拓GANK作为我精致露营的专用车一样,这辆车秉承品牌匠人精神,在品质上极其出众,在国内已经逐渐形成高品质的品牌形象,而其这些年在乘用化和高端化所做的努力,尤其像铃拓这款车在家用化、多用途化以及生活化上带来的启示,又进一步提升了品牌格调。所以在我看来,江西五十铃不只是和雪峰这个品牌相得益彰,更是和精致露营无缝连接,将品质和格调进行到底。

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