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体验比亚迪汉EV,5个优点和3个缺点,预算30万闭着眼买?

体验比亚迪汉EV,5个优点和3个缺点,预算30万闭着眼买?

作为比亚迪旗下的旗舰车型,比亚迪汉一经问世后,一直以来被人们视作是特斯拉的强劲对手。

紧接着,今年4月10日,新款比亚迪汉家族正式上市,其中包含了新款汉EV,即2022款汉EV。

作为一款新车型,2022款汉EV在2020款的基础上,在外观、配置、续航等方面均有所升级。

那么,2022款汉EV是不是更值得入手?

为了求证这款电动车的产品表现如何,我们特意去店里实际体验了一番,发现了5个优点和3个缺点。

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优点一:外观设计更具美感

我们对2020款比亚迪汉EV的外观设计印象深刻,觉得这款旗舰纯电轿车的颜值挺高,气场强大,完全不输特斯拉Model 3。

2022款汉EV在2020款车型的基础上,进行了细节优化,比如前脸处的前扰流板处的下格栅进行了优化设计,轮廓边缘变成了弧形,两侧的进气口装饰由直线变成了弧线,更具美感。

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车侧处,原先位于车辆左后侧的充电接口取消,快慢充接口全部转移至了新车的右后侧;同时车侧线条依然看起来流畅舒展。

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车尾部分,贯穿式尾灯得到了保留,不过取消了中间的贯穿镀铬装饰,采用了类似于中国结的设计,辨识度更高。

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在我们眼里,2022款汉EV变得更好看,许多车主也表示认可。

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优点二:内饰档次感较强

2022款汉EV的外观精致时尚,内饰布局亦是可圈可点:环抱式的内饰造型,富有质感的材质,让整个内饰具有较强的档次感。值得一提的是,不少车主和我们一样,也对新车型的内饰设计赞赏有加。

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与此同时,我们发现,2022款汉EV的采用了新布局的多功能方向盘,车道保持辅助和自适应巡航功能的按键进行了调整,操作更便捷。

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优点三:乘坐空间宽敞,舒适性出众

2022款汉EV的长×宽×高分别为4995×1910×1495mm,轴距为2920mm,定位为中大型车。

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这款车的车身尺寸如此给力,再加上合理的空间规划,我们发现车内空间很宽敞。就拿后排空间来说,前排空间保持宽敞的同时,175cm的体验者坐在后排,头部空间有一拳,腿部空间则剩余三拳,足够我们翘着二郎腿了。而且车内座椅充分采用了人机工程学设计,对我们的肩部、背部以及腿部等形成了良好的承托性,久坐也不会疲劳。

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优点四:动力输出直白,日常超车很有信心

我们再来看看2022款汉EV的动力表现。

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从实际驾驶体验来看,这款纯电动车动力响应快、动力输出直白,让我们的超车变道很有信心。并且这款车线性的动力输出,对于许多初次驾驶电动车的朋友来说,无疑是比较友好的。另外,2022款汉EV拥有多层隔音玻璃等部件,静谧性表现也不错,即使是在高速上,也不会觉得有太多噪音。

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优点五:续航里程表现值得点赞

还值得一提的是,2022款汉EV的续航里程对比2020款车型也有较大幅度提升:2020款车型的最高续航里程表现为605km;2022款汉EV的最高续航里程表现则是达到了715km。更长的续航里程表现,意味着我们的活动半径变得更大,节假日时候出门自驾游问题也不大。

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缺点一:价格没什么优惠

2022款汉EV的产品力表现的确出众,但可惜的是,最近比亚迪车型持续热销,再加上这是一款新车型,2022款汉EV的终端价格并没有什么优惠。

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而且如果你下定之后,也需要等一段时间,才能提到新车。关于新车型车价的优惠问题,较多车主也在网上吐槽,直言优惠力度不大。

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缺点二:外后视镜的视野比较狭窄

我们对于2022款汉EV的外观设计,比较认可;美中不足的是,可能是车身较大的原因,我们觉得外后视镜的视野范围不够宽广,不过还是处在可以接受的氛围内。有车主就吐槽,2022款汉EV的外后视镜的视野范围比较一般。

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缺点三:刹车脚感略硬

我们在上文提到,2022款汉EV的动态表现相当出彩,唯一让我们觉得有些不到位的地方,是这款车的刹车脚感有些硬。对于我们这种成年男性来说,这种偏硬的刹车脚感不成问题,但对女性车主来说,可能要费一些劲儿。

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结束语

整体来看,2022款汉EV的整体表现可圈可点,不愧为比亚迪的旗舰车型,确实够实力与特斯拉一较高下。虽然这款车有着外后视镜偏小、刹车偏硬等小缺点,但是瑕不掩瑜,我们觉得这款车还是很值得考虑的。如果你近期有购车打算,可以到店里看看2022款汉EV。

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