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元宇宙+欧萌达,谁还敢说奇瑞不会玩?!

“不就一辆传统燃油车上市吗?在当下这个‘特殊时期’,有必要搞得这么隆重吗?”

在前往发布会场馆的路上,一位从我身边走过的媒体这样说道。

这位媒体口中的“特殊时期”,更多指向的,无疑是当下传统燃油车份额正不断被新能源车蚕食的行业变革期。

元宇宙+欧萌达,谁还敢说奇瑞不会玩?!

虽然在我印象中,已经很久没有参加过一场主角为燃油车的线下发布会了,但不知为何,奇瑞欧萌达这次的上市却让我莫名有种期待。

发布会的选址在深圳一个创意社区里,现场场景布置除了浓浓的“INS风”,还有各种新世代年轻人最喜欢的元素:欧萌达潮品占、欧萌达密室、欧萌达各种星球……可以说整个发布会现场就是一个“欧萌达元宇宙”。

元宇宙+欧萌达,谁还敢说奇瑞不会玩?!

自去年广州车展上进行首度亮相之后,消费者除了记住了奇瑞欧萌达夸张的前脸之外,其喊出的“元宇宙社区”概念,也成功引起了不少新世代消费者的关注。

事实上,从欧萌达的外观设计到用户共创活动的开启,再到虚拟代言人阿喜的塑造,我们不难看出奇瑞此次对争夺年轻消费市场的野心。

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再加上欧萌达本次9.29万元-12.69万元的上市价格,奇瑞无疑更希望这款新车能成为今年公司冲刺百万销量的最强助推引擎。

(1)诞生于“元宇宙”的欧萌达

在发布会上,奇瑞一再强调欧萌达是一款为新世代用户带来的新一代SUV。

不难看出,无论是外形还是动力系统,作为奇瑞旗下全新产品序列的欧萌达,与其他同级竞品车型相比,多个维度上有着鲜明的个性。

首先,在新车“型格”的捏造上,欧萌达就深谙新世代消费者对细节与动态美的追求。

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欧萌达光是外观整体的先锋无界造型就足够引起新世代消费者的兴趣,尤其前脸那个浑然一体的无界矩阵格栅,能随光影变幻万千,配合全LES动态锋芒灯组,营造出精巧又不失自然的科技感。

而在内饰方面,欧萌达的个性化元素更是值得新世代消费者“玩味”。

元宇宙+欧萌达,谁还敢说奇瑞不会玩?!

比如12星座专属水晶档杆、18寸双色个性幻彩轮毂、多色定制潮酷车衣……欧萌达这次对新世代消费者的诚意都满满写在了脸上。

其次,在新车“跑格”的塑造中,鲲鹏动力1.6TGDI发动机+7DCT的动力组合,无疑就是奇欧萌达作为一款潮跑的最大辨识度所在。

在这动力组合的加持下,欧萌达拥有290N·m最大扭矩,145kW峰值功率,零百加速低至7.8秒的实力,相比同级1.5T的竞品有着一定的优势。

此外,欧萌达还有名为“super sport”超能赛道的模式。消费者一旦开启此模式,明黄氛围灯配合鲲鹏动力助推,“速度与激情”的氛围感瞬间拉满,同时还有模拟赛道的声浪,让座舱一秒变身赛车同款,稳稳拿捏那批要“耍cool”的年轻人的心。

最后,在能与新世代消费者产生情感链接的“人格”上,欧萌达也是下足了功夫。

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搭载了奇瑞Lion 5.0 AI科技智慧座舱的欧萌达,不仅拥有能够识别交互驾驶状态与行为的AI情感监测调节系统,24.6吋一体式双联屏+畅玩生态也瞬间让座舱成为一个深度悦享的空间。

同时,SONY豪华音响+64色律动氛围灯,以及华为Hicar真人语音交互系统的上车,为用户带来沉浸的影音娱乐体验,也直接让欧萌达座舱科技感拉满。

(2)构筑年轻化基盘,冲刺百万

如何加速抢占年轻消费市场的份额,是当下每家传统车企转型时都会面临到一大难题。尤其对于奇瑞汽车来说,更希望把未来增量的最主要来源,下沉至更年轻的市场。

众所周知,“理工男”的标签一直是奇瑞汽车身上的特色,但对于新世代的年轻人来说,吸引力显然并不大。

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去年奇瑞汽车董事长尹同跃曾表示,奇瑞集团未来将向“双T”(丰田和特斯拉)企业学习。其中向特斯拉学习的,就是其颠覆性的变革和创新的客户体验方式,让用户参与生态建设。而此次奇瑞意欲与用户一起打造的“OMODA元宇宙社区”,便是一次全新的尝试。

据悉,这个“OMODA元宇宙社区”是业内首个自主元宇宙社区,奇瑞希望这样一个能为用户带来全新沉浸式体验的空间,全面刷新品牌的年轻化形象。

此外,活动现场还启动了“共建潮流生态圈”仪式,这也意味着奇瑞汽车以欧萌达为载体,通过年轻化营销玩法,给用户带来更多潮流体验。

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“欧萌达是奇瑞全新产品系列的首款车型,为新世代年轻人而来,通过前卫时尚的设计、激情澎湃的动力,以及年轻人崇尚的未来式智慧科技,致力让市场和用户看到不一样的奇瑞,充满活力的奇瑞。”奇瑞汽车股份有限公司副总经理、营销公司总经理贾亚权在发布会上表示。

与其他车企采用的“刷新方式”不同,奇瑞将欧萌达这一产品序列放在母品牌下面,而且在定价策略上的更“接地气”,背后折射出显然是一条更务实的年轻化之路。

在功夫汽车看来,奇瑞无疑是想抓住更多首次购车的新世代消费者,让他们率先感知奇瑞在品牌和技术上的进化,从而为后续的品牌向上构筑更具活力的“基盘”。

去年7月,藉着瑞虎8鲲鹏版的推出,尹同跃曾指出集团年内销量迈入“百万大关”并不是悬念。然而2021年全年,奇瑞实现累计销量约为96.2万辆。虽然并未如其所愿成功迈入百万大关,但这是奇瑞控股集团史上销量距离百万辆关口最近的一次。

今年上半年,奇瑞集团销量为475,250辆,同比增长12%。这在大多数车企遭受疫情冲击而销量有所下滑的大形势下,尤为显得不容易。

相信在欧萌达上市后,奇瑞将能进一步积攒更强大的冲刺动能。

(3)功夫拍案

作为奇瑞品牌下的全新产品序列,欧萌达的上市,是奇瑞汽车品牌焕新向上的重要之举,也拉开了奇瑞汽车年轻化、全球化征程的全新大幕。

按照奇瑞汽车目前的增长势头,欧萌达很有机会助力奇瑞汽车今年迈入“百万俱乐部”,成为又一家达成百万产销的中国品牌。

不过在机遇面前,奇瑞汽车也将面临到不少的挑战。例如欧萌达如何打出与瑞虎、艾瑞泽系列的差异化,也考验着奇瑞营销团队的智慧。

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