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两档DHT技术,魏牌不让消费者做余承东的冤大头

#魏牌CEO开撕华为余承东#这一热搜想必引起不少爱车人士的关注。在新能源汽车势头发展迅猛的汽车市场,一场没有“硝烟的战争”伴随着魏牌CEO与华为余承东的隔空论战愈演愈烈。无须赘述,技术是这场战争的武器、硬实力,这场论战的出发点还有归宿点也必将落于“技术”二字。

华为此次造车——问界M5、问界M7,采用增程技术,懂车的朋友想必也都略知一二,这种技术成本低且在当前的汽车市场较为落后。但华为余承东却一反技术发展现状,以“增程车不够先进是胡扯”一言妄图为问界M5、问界M7开路。面对此种情况,众多爱车人士以及消费者可并不想为华为余承东的问界M5、问界M7随意买单。

两档DHT技术,魏牌不让消费者做余承东的冤大头

不同于华为落后的增程技术,魏牌采用的则是两档DHT技术,见于魏牌摩卡DHT-PHEV等多种车型,这种技术相较于传统的增程技术更复杂,同样能效以及性能都是要优于增程技术。有好的技术支撑,魏牌不能忍气吞声!魏牌李瑞峰隔空喊话华为余承东:“打铁还需自身硬,增程式混动技术落后是行业共识,再大的嘴,也不能大放阙词。”并用添加话题#智能DHT是全球更好的新能源技术来表明自己的立场。

俗话说,“旁观者清,当局者迷”,就事论事,华为此次增程技术的落后是共识,而魏牌的两档DHT技术则才是汽车市场的未来之道。详细来说,两档DHT技术在效能以及性能方面是传统的增程技术所无法相比的,增程技术依靠的是电池电力驱动汽车前行,而发动机只是给电池充电,并不做直接动力输送的事情,这种技术门槛低,成本低自然在上路提速、续航里程以及能耗方面劣于智能两档DHT技术。

不知道华为余承东在此后的论战中还会出什么花样,但技术为王,决不能允许余承东平白无故拉垮魏牌两档DHT。

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