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BMW第二款纯电动摩托车CE 04在国内发布 将于年内上市

早在2011年,BMW就通过Concept e概念车率先展示了电动摩托车的雏形,那个时候大家对电动化产品并不感冒,更别说是电动摩托车了。2015年,BMW在国内引入了BMW C evolution车型。当时的发布会我印象深刻,这台车可以媲美当时650cc排量的汽油踏板车,动力和操控都很优秀,但是当时国内的市场环境还不够成熟,甚至很多电动汽车都没有市场,不过足以看出BMW在旗下产品布局新能源的决心和行动力。

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时光一转,现在的国内出行市场如果没有电动化根本没法和别人竞争,从汽车到摩托车,大家都开始发力布局电动化,在全球范围内也是同理,BMW宣布在2030年其城市出行系列摩托车将全面电动化,也就是我们所说的踏板摩托车,将全部变成电动摩托车,而今天我们要说的BMW CE 04,就是BMW引入国内的新一代纯电动踏板摩托车,也是在国内发布的第二款电动摩托车。

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BMW CE 04的名称也很有讲究,C代表宝马旗下的踏板摩托车,以往的汽油摩托车也是这样的传统。E就不用多说了,代表电动产品。04代表这台车的动力具有和400cc排量摩托车相似的动力水平。

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CE 04搭载一台水冷永磁电机,最大功率42P马力,最大扭矩62牛米,续航里程超过130km,最高时速约120km/h,0-50km/h加速时间仅需2.6秒。最引人瞩目的是,宝马为了操控感受,没有使用电动摩托车都在用的轮毂电机,而是电机中置的布局,并搭配了皮带传动。

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CE 04的锂离子电池容量为60.6Ah,具备快速充电功能,官方称这台车拥有和i3、i4相同的充电系统,可以使用国网规格的快充桩,在45分钟内完成20%至80%的充电量,0-100%快充仅需1小时40分。

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初见这台CE 04,你会发现他的外观和现在的摩托车都不太一样,看起来更像是一台概念车,平整的座椅看起来科幻,但功能非常讲究,用官方的话来说,这台车可以不受制于身高,多高的驾驶员都能找到自己舒适的骑行姿势。

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在配置方面,10.25英寸的TFT仪表,带有集成的地图导航功能和智能手机连接功能。电子配置方面,配备无钥匙启动、ASC系统(自动稳定控制系统),电子倒车辅助,动态牵引力控制 (DTC) 可选,还有三种驾驶模式:Eco、Rain e Road。

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侧面则是一个可以放下全盔的储物格,可以不用下车直接坐在车上,就能完成取盔操作。这种储物空间的开启方式同样与众不同,虽然储物空间不是CE 04的强项,不过已经够用了。

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未来,电动摩托车一定会成为主流。现在的产品虽然不多,但也在理念上给了我们一些指向性。那么问题来了,家里充电方便的朋友们,你们会买一台BMW CE 04吗?

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