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29.99万起奥迪Q4 e-tron值得买?总结8个点送给你

29.99万起奥迪Q4 e-tron值得买?总结8个点送给你

在纯电动汽车市场,以BBA为首的豪华品牌,对于市场的敏感度,以及把握度,不如它们在燃油车市场那般优秀。

但是,作为传统豪强,BBA怎么会自甘落后于人?这3个德系豪华品牌,这段时间在纯电动汽车市场持续发力,推出了多款新车型,比如奥迪就在7月21号上市了最新力作,奥迪Q4 e-tron。

对于这款新车,有人觉得奥迪诚意满满,有人觉得新车是大众ID的换壳车型。

那么,事实是怎样的呢?为了求证,我们特意前往奥迪4S店一探究竟,现在就与朋友们分享分享我们的体验。

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奥迪Q4 e-tron基本信息速览

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第一点:大灯组依然有特点,风阻系数仅有0.28Cd

奥迪Q4 e-tron基于MEB平台打造而来,定位紧凑型纯电动SUV,我们第一眼看到这款SUV的时候,觉得它长得挺好看。

前脸部分,奥迪Q4 e-tron采用了全封闭式的八边形前格栅设计,内部带有3D镀铬喷涂装饰插件,让前格栅呈现出比较动感的视觉效果;同时悬浮式矩阵LED大灯组是这款新车的外观亮点之一,辅以数字日间行车灯技术,可以提供四种数字化个性签名光效及动态点亮效果,我们觉得挺有特点的。

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车侧处,这款新车车侧线条简洁流畅,并采用了双腰线设计,配合短悬长轴的侧身比例,看起来比较动感。值得一提的是,新车的风阻系数仅有0.28Cd。

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车尾部分,奥迪Q4 e-tron的车尾线条设计不复杂,全新的贯穿式尾灯组采用了LED三位立体造型,看着挺时尚。

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有一说一,奥迪Q4 e-tron的颜值比较高,同时从外观上看,这款新车与大众ID.4车系差别还是挺大的,许多网友也给出了一样的看法。

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第二点:内饰科技感强,配备双平底触控式运动方向盘

对于座舱科技感的把握,奥迪历来做得不错,这次的奥迪Q4 e-tron,座舱也是科技感满满:新车的整个座舱被分为四个数字控制区域,分别为10.25英寸的虚拟驾驶舱、11.6英寸的中央MMI触摸显示屏、自然语言语音控制区域,以及全新的AR-HUD区域。

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而且奥迪Q4 e-tron还配备了双平底触控式运动方向盘,内置高精度震动马达,可以实现不错的操控手感,我们觉得挺赞的。

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第三点:地板中央纯平设计,后排座位配置多

空间尺寸方面,奥迪Q4 e-tron的长/宽/高分别为4588/1865/1626mm,轴距为2765mm,属于标准的紧凑型SUV身材,同时车内空间布局比较合理,后排地板中央采用了纯平设计,我们三个成年男子坐在后排,也不会觉得拥挤。并且这款SUV的后排座位配备了独立空调、空调出风口、2个type C接口和1个12V电源接口,可以提升后排乘客的舒适性。

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座椅方面,这款SUV的车内座椅采用了运动风格设计,支撑性和包裹性都不错的同时,主/副驾驶座椅还支持前后、靠背、高低(4向)、腿托以及腰部支持(4向)等调节功能,算是比较丰富的。

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我们还发现这款SUV的前排提供了手机无线充电功能,让我们一上车不用手忙脚乱地找充电线,直接把手机放充电板上就可以充电,比较方便。

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第四点:0-100km/h加速时间最快6.8秒,配备动态阻尼控制悬架

动力性能方面,奥迪Q4 e-tron提供了两种动力选项,分别是最大输出功率150kW和230kW;电机总扭矩310N·m和472N·m;其中150kW版的百公里加速时间为8.8秒;230kW的百公里加速时间为6.8秒。

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6.8秒的加速时间,对比燃油车型,肯定是个不错的水平;但是对比同价位的其他新能源车型,我们觉得这个加速能力就比较一般,满足日常代步需求肯定是没问题的。

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另外,这款SUV配备了动态阻尼控制悬架,提供了舒适、自动、动态这3种驾驶模式,用户可以根据目前路况,选择合适的驾驶模式。

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第五点:智能驾辅配置刚好够用

在智能驾辅配置方面,我们无法给奥迪Q4 e-tron打出高分:首先,考虑到奥迪Q4 e-tron的30万元的售价,这款SUV的驾辅硬件配置只是及格水平,仅有4个环视摄像头和12个超声波雷达;再者,这款SUV只有顶配版车型的辅助驾驶等级达到了L2级,放在同价位的新能源车型中,真的不够出彩。

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可以说,奥迪Q4 e-tron配备的前方碰撞预警、主动刹车、并线辅助、车道偏离预警系统、全速自适应续航等驾辅功能,够用而已,不能带来太多高端感受。

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第六点:续航里程可以覆盖日常出行需求

续航里程方面,奥迪Q4 e-tron提供了两种续航版本,分别是543公里和605公里;这样的续航里程表现,不能说是很出彩,但我们认为,覆盖日常出行需求,问题不太大。

另外,根据销售人员介绍,奥迪Q4 e-tron可在41分钟内将电池电量从5%充至80%;理想状态下,这款SUV可以实现在10分钟内补能超100公里续航。

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第七点:采用鼓刹配置,有些差强人意

令我们没想到的是,作为一款豪华SUV,奥迪Q4 e-tron竟然采用的是大众ID.4车系上使用的鼓刹,有“割韭菜”的嫌疑。因为鼓刹配置,奥迪Q4 e-tron也被很多网友吐槽不厚道。

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第八点:没提供隔音棉和液压支撑杆

不知道是不是因为是纯电车型的缘故,奥迪Q4 e-tron的前机舱没提供隔音棉;没提供隔音棉还好理解,但这款SUV没配备液压支撑杆,确实是我们没想到的。

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还是那句话,作为一款售价高达30万元的豪华新能源SUV,奥迪Q4 e-tron没配备液压支撑杆,实属不应该。

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结束语

整体来看,奥迪Q4 e-tron是款合格的豪华纯电动紧凑型SUV,无论是外观还是内饰,都展现出了奥迪品牌应有的豪华科技感,与大众ID.4车系有较大不同,不能称作大众ID的换壳车型。但这款SUV的智能驾辅配置水平不高,部分设计上也存在一定的瑕疵,比较难成为爆款。

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