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张世伟:长城炮深耕品类创新 与用户真正玩在一起| 启势

随着年轻用户的用车生活场景越来越丰富,露营、野奢近两年逐渐火热了起来,而皮卡则是解锁年轻群体诗和远方的最佳座驾选择。曾经国内消费者总是将皮卡车型过度工具化、商用化,但其实皮卡是多场景、多用途的超级品类车型。在长城炮推出之后,皮卡的属性也被重新定义,乘用化理念的导入和品类创新,让皮卡市场容量得到了快速扩充。2022重庆车展前夕,30秒懂车与长城炮营销总监张世伟就中国皮卡发展前景,进行了深入探讨。

(左)30秒懂车 联合创始人 吴广(右)长城炮营销总监张世伟

在本届2022重庆车展上,长城炮一共带来了三款全新车型,包括2022款黑弹、越野炮拖挂版以及时尚商用的金刚炮平底货箱车型。其中2022款黑弹进行了包括底盘在内的全面开发升级,新款车型抗扭能力更强、质量更轻、底盘反应速度更快。张世伟介绍说,2022款黑弹全车配备了KM减震器,并标配百路驰KO2轮胎。分时四驱系统配合前后桥差速器,带来强悍的穿越和脱困能力,沃恩绞盘提供强大拖拽能力,可以让用户尽享越野乐趣。

未来长城皮卡还将依托集团全球研发体系,实现皮卡车型的新能源化和智能化打造,满足用户对于绿色出行的需求。在之后的长城炮车型产品中,用户将看到混动、纯电动甚至氢能源等主流新能源动力总成车型,使长城炮成为全球皮卡品类新能源第一阵营。

目前我国已有10多个省市的行政区推行了对皮卡的解禁政策,对于未来中国皮卡市场的规模,张世伟认为,皮卡每年全球销量大约在600万台左右,但国内市场只占据2%的份额,因此增长空间和前景其实是巨大的,甚至有可能成为继SUV之后的第二个风口。今年国家提出要进一步规范皮卡,细化皮卡进城管制,放宽皮卡进城限制。在一系列利好政策的推进下,未来只要给皮卡路权,国内皮卡市场绝对是百万级以上的规模。

面对不断增量的皮卡市场需求,消费主体已经逐渐在向90后甚至95后转化,众多细分市场之下长城炮做出了哪些准备工作?张世伟介绍说,长城炮始终坚持与用户共创打造品牌,积极推行自我变革,真正做到和用户玩在一起。不论是90后还是95后,面对新兴消费群体,长城炮用让皮卡成为一种生活、一种态度、一种精神的理念,通过皮卡学院、越野学院、机车学院等线下活动来链接消费者,实现真正的用户圈层构筑。

总 结

长城炮将在全球产品版图中做到全阵容、全场景和全价格带的覆盖,面向乘用休闲和时尚商用两大品类全面进化。坚持跨界出圈,打造中国人自己的皮卡文化,以产业互联网为依托,携手用户共同实现共创、共享、共赢。成立生态联盟,助力产业升级。

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