1. 主页 > 实拍评测 > 文章

车长4700mm,有1.5T和2.0T,标配8AT变速箱,带你看长安CS75 PLUS

在选择紧凑型SUV时,长安的CS75 PLUS一定是备选清单上绕不开的车型之一。作为一款家用车,长安CS75 PLUS在各方面的表现是比较均衡的,无论是价格还是内部空间的使用感受,第二代车型更是全系标配爱信的8AT变速箱,所以销量高是有着根本原因。那么第二代长安CS75 PLUS究竟怎么样?这期内容我们找来了2022款第二代2.0T自动领航型,对这款车感兴趣的朋友一起来看看吧。

长安CS75 PLUS最低售价:11.29万起最高降价:0.50万图片参数配置询底价懂车分3.74懂车实测空间·性能等车友圈61万车友热议二手车6.90万起 | 357辆

外观方面,第二代长安CS75 PLUS的外观有别于上代车型。比如说前脸的中网格栅,上代车型是采用类似纺锤形的样式,现款车型则采用倒梯形的轮廓结构。前包围两侧的进气通道的尺寸是比较大的,内部使用横向饰条装饰,再加上底部的红色装饰条,让整个前脸看上去运动感十足。前照明灯组的内部结构有所改变,两侧的日间行车灯是以上下布局,中间部分还有一条灯带相连,所以当灯光全部点亮后,日间行车灯是贯穿的效果。

悬浮式的车顶在当下是比较常见的设计,车窗的上沿部分使用高亮镀铬条作为装饰。车顶行李架的外观使用黑色涂装,搭配尺寸宽大的后扰流板,运动感是比较强的。

尾部加入较多横向的线条,同时尾灯也是采用横向贯穿式,让尾部具有鲜明的层次效果。双边共四出的排气孔看着蛮有力量感,中间饰板的表面增加了扩散排气的装饰。单从外观设计来讲,第二代长安CS75 PLUS走的是年轻运动的路线,挺对应年轻人的审美。

长安CS75 PLUS最低售价:11.29万起最高降价:0.50万图片参数配置询底价懂车分3.74懂车实测空间·性能等车友圈61万车友热议二手车6.90万起 | 357辆

内饰部分,和同级别同价位的合资品牌SUV对比,有一说一,咱们国产车的内饰用料质感是处于中上游的水平。车内比较容易接触到的部位都使用了软性材质覆盖,就连换挡杆的表面也采用皮质包裹,中控通道部位使用灰色木纹装饰,让整个内饰看上去有着不错的质感。在第二代长安CS75 PLUS的身上,全液晶仪表盘和中控屏幕是入门标配的,使用的车机系统具备车联网和OTA升级的功能,像是微信、高德地图、喜马拉雅等常用软件也能在线使用,功能配置是比较完善的。

长安CS75 PLUS的车身长宽高分别为4700x1865x1710mm,轴距长度达到了2710mm。如果你曾了解过其他车型,你会发现长安CS75 PLUS的车身尺寸放在同级别车型里面是有着不错的优势。以我180cm的身高为例,正常坐姿,腿部距离前排座椅是有着两拳多一点的水平,头部空间保持在一拳。车顶全景天窗的面积是比较大的,一直延伸到后排乘客头顶的位置,能给后排乘客提供较为开阔的视野。

动力方面,现款长安CS75 PLUS是有1.5T和2.0T两种动力选择。以2.0T车型为例,发动机的最大功率是171kW(233Ps),最大扭矩390N·m,匹配8挡手自一体变速箱。相较于1.5T车型,这台2.0T发动机的动力储备是比较足的,但变速箱的表现有些慵懒,深踩加速踏板,减档需要一定的时间,超车时需要预留出时间给变速箱做出反应。底盘和悬架都是比较偏舒适性的调校,悬架结构为前麦弗逊式/后多连杆式独立悬架结构,在以较快速度情况下通过弯道,悬架还是能够给到较强的支撑力,使得车辆保持平稳状态通过。

最后总结,和上代车型比较,第二代的长安CS75 PLUS的外观内饰在细节方面做出了调整优化,第二排的乘坐空间是足够宽敞的,对于家用来讲是绰绰有余的。但是和同级别竞品车型相比的话,即便是2.0T的顶配车型,依然没有配备四驱功能,如果能在后期补足,相信市场销量还会进一步提升。

本文由「61-8车资」整理发布,不代表「61-8车资」立场。部分文章来源于网络,仅供学习研究,如文章内容侵权,请联系站长删除清理,谢谢!转载注明出处:「61-8车资」https://www.61-8.com/article/41457.html



联系我们

在线咨询: 点击这里给我发消息

邮箱:auto_links@qq.com

工作日:9:30-17:00,节假日休息