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品牌新一代电动车续航里程达到1000公里?宝马认为没有必要

虽然宝马并没有提出何时终止内燃机时程表,也没有表态品牌进入电动化的时程,但宝马仍积极着手旗下的新一代电动车计划,包括2025年将会推出建构在全新Neue Klasse底盘的新电动车,并且会换上Gen6新一代技术的电池组,而近日原厂也通过外媒访问揭露了一些相关信息。

运用全新Gen6技术的电池组,将会是圆柱体的形状,而非现行使用中的扁平棱柱形电池。这组全新电池来自于中国宁德时代所制,直径46mm、高度为95mm或120mm,电池阴极侧使用较多的镍并降低钴的量,预计比当前所用的Gen5电池组提升至少30%以上的续航里程,重量也减少了10%至20%左右。

关于Gen6新电池,宝马Efficient Dynamics负责人Thomas Albrecht表示,即便品牌有能力让这组电池续航里程超过1,000公里,但宝马认为没有必要让旗下电动车拥有这么长的续航距离。此外,Gen6技术下的新电池还能支持功率达到270kW的快充系统,这也是宝马认为旗下电动车不一定需要有将近1,000公里续航力的原因之一。

只是如此强大的直流快速充电,是否意味着电池寿命将有所打折?宝马表示,目前有些政府正立法进一步保证电池的寿命,如美国将要求10年后电动车的电池续电力至少要达到80%,而宝马对于自家新电池技术自信满满。

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为了满足日后对于Gne6电池的需求,宝马还在加拿大、中国、欧洲、墨西哥与美国新建六座电池工厂,而这些电池工厂的厂址将靠近现有的整车制造工厂,借此减少运输成本。另外,2025年后除了宝马推出的全新电动车外,包括MINI与劳斯莱斯旗下的电动车产品,也都将使用全新Gen6技术的电池组。

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