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汽油出现保质期!国六B的到来,插混加油多少得“烧脑”计算了

虽说咱们国家没有像其它国家一样,老早之前就开始发布禁售燃油车的计划,但实际上,天平已经开始向其倾斜,其中,明年即将发布的国六B就是最好的证明。

国六b排放标准为要求行驶每公里排放氮氧化合物不超过35毫克、一氧化碳不超过500毫克、pm细颗粒物不超过3mg、非甲烷烃不超过35毫克。这样看起来,你们可能没多大感触,来对比一下国五排放标准,你们就知道差别在哪里了。

国五排放标准为每公里排放氮氧化物不超过60毫克、一氧化碳不超过1000mg、pm细颗粒物不超过4.5毫克、非甲烷碳氢化合物不超过68mg。通过对比,我们不难发现,国六b的排放标准更为严格了,而这期间仅仅只间隔了5年,排放标准的收紧,一方面逼迫着造车厂商得对汽车不断进行改良,一方面也要求着各大加油站得“管控”好自家的“油品”。

这里的油品可不是说越纯越好,而是越“不纯”越好,因为国六b到来之后,燃油里面将会全面添加10%的乙醇,并严格根据GB 18351-2017《车用乙醇汽油(E10)》的技术标准来执行。

为什么要添加乙醇?

因为乙醇一是可再生资源,二是更环保,乙醇燃料相比于石油而言,它所产生的污染物更少,颗粒物和氮氧化合物都要少得多。对于排放而言,确实起到了作用,不过对于车主们而言,可要遭罪了!

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乙醇汽油具有溶解性,油箱内的铁锈和油泥会被溶解,那之后便会造成油路堵塞,所以一般6年以上的车辆,都需要去清洗一次油路,费时又费力。除此之外,加乙醇汽油的车主们还得注意防止油箱进水,因为乙醇遇水会乳化,便会间接导致机油乳化,机油一旦乳化,便会影响发动机的润滑度,因此会直接影响汽车的加速性能和燃油经济性。

值得一提的是,机油乳化并不只是注意防水就能解决的,据中国质量认证中心交通与车辆首席技术专家、高级工程师谢鹏鸿介绍,如果油箱内长期囤积着乙醇汽油,便会产生油水分离的问题,水不能被燃烧,因此它只能以水蒸气的形式存在,一部分水蒸气会随着汽车的行驶被排出车外,还有一部分未被排出的便直接混入了机油之中,机油乳化的问题便随之产生了。

所以,乙醇汽油也被明确写着有保质期,它的保质期一般为15~25天,建议车主加满油箱后尽量在15天内用完。也就是说,如果你的车不常用,油得少加点,看来在目前这个油价蹭蹭上涨的年代,想囤油的念头你们也得打消了。

写在最后

乙醇汽油的到来,不管是对燃油车也好,还是对部分混动车型也好,其实都没有太大的好处,特别是插电混动,每次加油还得算着加,一旦加多,油一直用不完,那就容易对汽车造成影响,你们说,这样的政策到来,和直接禁售燃油车,谁更狠?

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