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问界M5销量超预期:赢在产品力,还是华为信仰?

国内新能源市场里的“鲶鱼”是谁?除了习惯性捆绑提及的“蔚小理”,其实更不能漏了问界。2021年12月23日, AITO品牌正式推出旗下首款智能豪华电驱SUV车型AITO问界M5,这款车是首款商用华为Harmony OS智能座舱的智能汽车。自2022年3月5日正式交付以来,售价25.98-33.18万元的它,正式上市87天累计交付达11296辆,其中5月单月交付更是突破5000辆,成绩相当傲人。

作为第一款应用全新Harmony OS智能座舱的中型SUV车型,新车最大的优势犹如品牌名称AITO的意义一样,将智能化带入汽车,让汽车更具智慧。

极致简约

有人说看到问界M5的第一眼,觉得这款车是SF5的改款车型,因为两款车在外观上有一定的相似度。其实这是说了个外行话,问界M5的外观明显更加简洁时尚,更符合目前流行趋势,并有六种车身颜色和三种内饰颜色供用户随意挑选。

整车前脸呈现X形,左右两侧长条状前LED大灯;前包围两侧设有竖向灯组,造型极简;车身线条流畅,隐藏式门把手成为了一个亮点。车尾与车头造型相呼应,贯穿式尾灯组,外凸的灯带带来了更强的立体感,视觉效果非常漂亮。

极致体验

问界M5车身长宽高分别为4770/1930/1625mm,轴距2880mm,后排870 mm的腿部空间,带来的是充足的驾乘空间。进入车内,问界M5的内饰给人一种简约而不简单的感觉,T型的中控台布局规整,大面积使用皮革材质进行包裹,加上木纹饰板,档次瞬间拉满。座舱内全新的Harmony OS智能座舱,带来了极简交互、统一通知和控制,15.6英寸的中控屏让问界M5成为连接手机、手表、智能家居等设备的超级终端。当驾驶员进入车内,A柱部分的3D人脸识别系统会进行人员识别,将车辆所有的设置调整为个人专属模式。

另外,车内大量运用高档Nappa纹真皮材质,匹配高奢匠心工艺,主/副驾12向电动调节、座椅通风加热,后排也少见地支持座椅加热,从每一处细节为用户营造极致的体验。19单元HUAWEI SOUND音响(主驾头枕4扬声器为选装)和40W超级无线快充等配置,则展示出华为对于科技豪华的理解,更加符合当下用户的用车需求。

极致动力

问界M5作为一款增程式混动车型,搭载赛力斯DE-i增程动力平台,整套动力系统包含小康H15RT1.5T四缸发动机、前后轴电驱系统以及40kWh的动力电池组,可提供纯电续航150km以上,以及1100km以上的单次满电满油的综合续航。

电机共有两种选择——单电机后驱标准版和四驱版。单电机后驱版,采用永磁同步电机最大功率200kW,最大扭矩360N·m。而四驱版车型,前轴驱动电机采用交流异步电机,最高功率165kW,最大扭矩315-420N·m。后轴驱动电机采用永磁同步电机,最高功率150-200kW,最大扭矩300-360N·m。正是由于这两套电驱动系统的加持,问界M5四驱版的官方零百加速时间仅为4.4-4.8s,而后驱版车型的零百加速时间也只需7.1s。

极致安全

当然,在动力强劲的同时,操控性和安全性也不能落下。问界M5采用前双叉臂式独立悬挂及后多连杆式独立悬挂,转弯时上下两个叉臂同时吸收轮胎所受的横向力,转弯侧倾较小;车轮上下运动时,面对各种复杂路况可以自动改变外倾角适应路面。同时配备电动助力转向系统,上手轻松易控制,方向盘转向清晰精准,加之全铝合金底盘,整车轻量化效果比较突出,行驶中振动变形小,操控起来更加稳健。

问界M5整车采用高强度刚占比超过60%,其中热成型钢使用占比达到19%,在发生碰撞时能最大程度保障座舱完整性。L2+级别的辅助驾驶功能,刹车防抱死(ABS)、刹车辅助(EBA/BAS)、制动力分配(EBD),以及全速自适应巡航、前后驻车雷达、车侧预警系统、360度智能全景泊车系统等众多安全配置也是应有尽有,全方位守护用户的出行安全。

作为AITO品牌的首款车型,问界M5在内饰、动力、安全性方面的表现还是相当优秀的,整车的质感以及科技感也较为出色。在这个新能源“横行”的时代,这款问界M5是个不错的选择

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