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五菱宏光MINI EV敞篷版9月25日上市,续航达280公里,回头率爆表

说起五菱汽车近几年最火的车型是什么,那肯定是非五菱宏光MINI EV莫属,基本上每个月都能看到它霸占了新能源汽车销量榜的榜首。在五菱宏光MINI EV推出后不久,就有敞篷版车型的消息传出,但新车一直都是没有正式发布,直到最近,五菱宏光MINI EV敞篷版确定于9月25日正式上市。

五菱宏光MINI EV敞篷版的外观设计还是沿用了普通版车型的设计风格,它的前脸采用了封闭式的进气格栅,两侧的大灯造型十分方正,内部使用了“X”型的LED光源设计,并且使用了宽大的熏黑饰板进行连接,形成贯穿式的设计,饰板上沿还加入了LED灯带。下包围也采用了贯穿式的造型,两侧还配备了“酒窝”,整体看起来非常时尚精致。

五菱宏光MINI EV敞篷版的定位为纯电微型车,它的车身尺寸为3059*1521*1614mm,轴距为2010mm。它车身的腰线还是非常凌厉的,侧面最大的亮点就是采用了敞篷的车顶设计,车顶造型不再是方方正正的,但其实敞篷的设计并没有觉得很和谐,看着像是“婴儿车”的感觉。尾部的造型和前脸是相呼应的,方正的尾灯的内部同样采用了“X”的造型,也使用了宽大的黑色饰板进行连接,看起来是具有不错的辨识度的。

新车的内饰采用的是简洁时尚的设计风格,车内配备了一个悬浮式的7英寸的全液晶仪表盘和双辐式的方向盘,换挡机构依旧是旋钮式的设计,和现款车型相比也是没有太大改动的,整体的设计和质感都比较一般。

空间方面,虽然五菱宏光MINI EV敞篷版的车身尺寸和轴距并不大,但是它采用的是两座的座椅布局,所以乘坐空间是要更加出色的,而且为了保证安全,在座椅后面还加入了防滚架。

动力方面,五菱宏光MINI EV敞篷版搭载的是最大功率为30kW的电动机,最大扭矩为110N·m,电池配备的是容量为26.5kWh的磷酸铁锂电池组,纯电续航里程达到了280公里,慢充需要8.5个小时。底盘采用的是前麦弗逊式独立悬架,后整体桥式非独立悬架。

结语:五菱宏光MINI EV敞篷版整体的表现还是不错的,在普通版车型的基础上也进行了提升,它的价格肯定是会更高的,但是具体是多少还不好说。五菱宏光MINI EV敞篷版开上路绝对是很拉风的,车主也需要有很强的自信心,不然被人盯一路也怪尴尬的。

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