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国产混动车大战! 比亚迪唐DM-p对比理想ONE谁更好?

从“燃油时代”向“电气时代”过渡的关键时刻。 燃油车所具有的超长续航里程、高功率、纯电动轿车所具有的高经济性、高舒适性,让很多朋友感到困惑,哪辆车最适合自己。 实际上,两者之间还存在起过渡作用的混合动力车,提供了燃料车长久的续航属性和纯电动车的高经济性,可以使消费者摆脱选择困难症。

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8月26日,新比亚迪唐DM (图|配置|询价)-p宣布上市,综合补贴后售价区间为28.98-32.98万元。 更新后的比亚迪唐DM-p,在一定程度上代表了比亚迪插件SUV领域的旗舰水平。 那么,新比亚迪唐DM-p的具体产品实力如何? 在异常的国内混乱市场,又能成功突围吗? 因此,车大叔请来理想的ONE (图|配置|询价)。 其售价为34.98万元,是新能源SUV市场上很有影响力的车型。 然后通过比较两款车型,可以了解比亚迪唐DM-p的具体产品实力。

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外观:设计各有特色

理想ONE舒适性更好

首先就唐DM-p而言,外观设计上依然延续着经典的“Dragon Face”理念。 特色大嘴镀铬进气格栅内置全新格式中网,视觉效果更加丰富。 通过镀铬装饰条连接的灯单元,内部采用了不同的设计,风格更加新颖精致。

作为侧车身,don DM-p与don DM-I相似,采用了右肩外展的双腰线的车身第一车顶,配合了车窗、侧裙、轮圈等细节处的镀铬装饰条,在审美上非常合现在年轻人的胃口

空间方面,唐DM-p长宽比分别为4870/1950/1725,轴距为2820,与唐DM-i相似,定位为中型SUV。 这种尺寸的账本数据可以无限接近中大型SUV的尺寸,为消费者提供充裕的乘车空间。 真皮座椅包裹,全景天窗打开,体验感很强。 至于硬件配置,董DM-p非常厚道。 可提供前排座椅采暖/通风、主副驾驶座电动调节、自动空调、后排出风口等配置,达到了实用性和技术体验。

尾部方面,唐DM-p提供了贯通式尾灯组,简化了尾部线条,使视觉效果更加整洁。

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除了理想ONE外,外观造型也保持了家族特色。 矩阵式进气格栅内置烟熏蜂窝中网,格栅中插有贯通式灯组,看起来像大气。 前围是经典的三段式设计,通过组合大尺寸的进气和扁平化的前保险杠,成功地强调了前脸的运动效果。

在横向上比较普通。 在经过圆角处理的双层腰线车身上,搭配上浮式车顶和烟圈,可以表现出传统SUV所具有的魁梧特质。

空间方面,理想ONE长宽比分别为5030/1960/1760,轴距为2935,定位为中大型SUV,尺寸优势更加明显,前后排空间更加丰富。 硬件配置方面,理想ONE也不错,更出色。 提供前后排座椅采暖/通风、前排座椅按摩、驾驶座电动座椅记忆功能、主副驾驶座电动调节等,让用户体验科技时代的魅力。

在尾部,理想ONE也依然保持着厚重感。 整体线多以直线为中心,其中嵌入贯通式尾灯组,可视性高。

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动力:唐DM-p动力表现更优

兼具性能和经济性

首先,唐DM-p将搭载由1.5T发动机和前后双电机组成的插电式混合动力系统。 其中,发动机最大功率为102千瓦,峰值扭矩为231牛米。 前后双电机最大功率分别为160千瓦和200千瓦,峰值扭矩为325牛米和350牛米,百公里加速时间为4.3秒。 纯续航距离为215公里,综合续航距离突破1000公里。

在理想ONE基础上,同样搭载了前后双电机的组合,提供了1.2T气缸的增速器。 电机综合功率为245千瓦,峰值扭矩为455米。 百公里加速时间为6.5秒,纯电力续航里程为188公里,综合续航里程也同样破千。

总结

首先,作为混合动力版本,两款车型都可以在续航距离上缓解用户的续航压力。 并通过纯电续航模式支持用户城市通勤需求。 此外,两款车型还能发挥国产品牌的传统优势,在空间和配置上给出满意的答案。 但从上述比较来看推荐给车友购买董DM-p。 虽然舒适性稍弱,但也能满足日常家庭的需求。 另外,在动力表现上基本压坏了理想ONE,兼具性能和续航时间的双重优势,非常适合有家用需求的消费者。

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