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频繁充电会影响电池寿命?恰恰相反 这种方法可以保持电池健康

换一块电池需要多少钱,纯电动车用户心里都有数。

如果你比别人多换一块电池,那平时节省下来的那点钱,都等于打了水漂,所以采用健康的充电方式,延长电池使用寿命,就是在省钱。

对于如何来保证电池一直处于一个健康状态,以延长电池使用寿命,每个人都有不同的见解,一些纯电动车用户为了缓解里程焦虑,常常是浅充浅放,随时让电池保持一个满电状态。

也有很多车主认为频繁充电对电池有损害,会影响电池的使用寿命,认为最好等到电池放电到快要出现保护状态,再去充电更健康,因为这样就减少了循环充电的次数,电池能用得长久。

说到电池循环充电次数,三元锂电池是1500次—2000次,磷酸铁锂电池循环次数在2000次以上,但千万不要误会,这种循环充电次数,不是充电插头插入电车就算一次,而是指电池从100%电量放电到0%,然后再充电到100%,这才算一个循环。

如果你的电池电量现在是50%,那充放电两次,才算一个循环,所以频繁充电并不会缩短电池寿命,反而是浅充浅放的充电方式,还是很值得提倡的充电方式。

相反直接“用到完”的方式,会导致电池过放损伤使用寿命,当然,现在很多次车企为了保证电池的使用寿命,都会通过电池管理系统,设置一个放电截止,比如电池在10%,或者20%的状态先,就不允许在继续放电,停止使用。

锂电池纯电车,最好的充电方法,就是在电池电量保持在60%-90%的状态下,就开始充电,但充电后也要尽快使用,因为三元锂电池内部很活跃,满电前提下长时间不放电,可能存在电芯鼓包的风险,不要寄希望于电池管理系统的放电功能,最好做到全面防护。

而磷酸铁锂电池的车辆,只要不是满电,随时可充,只要有条件就可以充,不用担心满电前提下电池内部的活跃性。

总之,浅充浅放,可以保证电池时刻保持满电状态,偶有突发情况,会很大程度上解决里程焦虑,而且这种充电方式,也不会缩短电池使用寿命。

保证电池健康,延长使用寿命,能省下的钱,就尽量省下。

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