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别克革新之作!昂扬GS到店实拍,轿跑SUV定位,启用弹头新标

作为一个百年品牌,别克自诞生以来已经更换过多次车标,从我们熟悉的三联盾标到如今最新的子弹头车标也历经了20多年,每次更换车标后的别克总会以全新的姿态面对消费者。这一次更换车标的别克走向了高端化和年轻化的道路,不仅推出了面向高端的GL8世纪,也带来了年轻化的轿跑SUV——昂扬(图片)。

今天我们的主角就是这款别克的全新轿跑SUV——昂扬GS版,比普通版车型更加运动,也更适合年轻消费者。昂扬GS虽然没有上市,但是目前已经开启预售,预售价格15万元起步,作为一台合资紧凑级轿跑SUV,它的定价还是相当合理的。

而这一次换标后的别克将以昂扬为全新的契机迎合年轻化的市场,在时代中做出自己的选择,毕竟现在的消费者已经以90后和00后为主角,年轻动感的车型才是消费者的挚爱,别克告别了以往的沉稳大气向运动化年轻化迈进,而昂扬就是一款典型的转型之作。

外观上,昂扬打破了现有别克的家族式设计语言,采用了PURE Design纯粹设计理念打造,相比以前的别克车型更加年轻运动,尤其是车头低矮的造型以及流线型的设计都在向运动风格靠拢。昂扬GS的中网采用了熏黑蜂窝结构,上面还有GS的标识,此外整个车头向前突出犹如鲨鱼头一般。灯组造型颇为犀利采用了分体式设计,上部的LED日行灯造型锋利,下方的主灯组小巧精致,再加上动感的前唇,昂扬GS营造出了别克品牌前所未有的运动感,而全新的子弹头车标也颇有辨识度。

来到侧面,昂扬GS最有辨识度的特点就展现了出来,它是一款紧凑级轿跑SUV,在这个价位紧凑级轿跑SUV非常少见,在合资品牌中也是比较稀缺的车型。溜背式的设计动感十足,线条流畅造型犀利,熏黑的B/C/D柱营造出了悬浮式车顶的感觉。轮毂尺寸不小为18吋,并且搭配了红色卡钳以及马牌UC6轮胎。尺寸方面,昂扬GS的长宽高为4638×1816×1565mm,轴距达到了2700mm。

尾部设计同样运动感十足,狭长的尾灯造型犀利,内部为LED光源,而且位置较高,提升了车尾的视觉效果,这也是轿跑SUV的惯用设计。此外尾部的鸭翼设计尺寸不小,与尾厢融为一体,掀背式的尾厢不仅开口大还能容纳不少行李。尾部的包围造型也比较运动,最下方还有一颗后置摄像头。

内饰部分则是继承了现有别克的设计风格,比如采用了环抱式的座舱,整个座舱采用了软质搪塑工艺,并且配备了双10.25英寸液晶仪表/中控屏,显示效果出色。搭载别克eConnect智能互联科技,不仅支持语音识别,还有爱奇艺、百度地图等第三方应用,并支持Apple CarPlay及无线充电功能。车内空间表现尚可,虽然是轿跑SUV但是第二排头顶进行了偷空间设计,保障了垂直空间够用。

动力部分,新车全系搭载第八代Ecotec 1.5T发动机,最大马力184匹,最大扭矩250牛·米,匹配CVT变速箱,7.9秒破百,在同级别中也算是比较快的SUV,与它的运动外观还是比较搭配的。不过遗憾的是没有配备电子挡把,这有点不应该,希望日后能有提升。

总结:昂扬GS作为别克品牌转型的首款车型,在运动化的设计方面下了大功夫,而且也带来了全新的品牌体验,作为别克SUV家族的新一代成员,也填补了轿跑SUV产品线的空白,相信未来这款车会成为别克15万元挡SUV的主力车型。

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