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拥有千匹马力的国产超跑来了!500万内的跃马、小牛都要甘拜下风

上周车圈可谓是发生了不少事,最引人瞩目的就属广汽埃安发布品牌全新LOGO——“AI神箭”,并推出全新高端品牌Hyper昊铂,以及发布了旗下首款车型——中国第一超跑Hyper SSR。

继蔚来EP9之后,又一款属于中国的超跑来了,而且这是最接近“落地”一款中国超跑,因为这次是带着售价来的。新车将提供两个版本,其中入门版的Hyper SSR 预售价为128.6万元;更高阶的Ultimate赛道版预售价为168.6万元。

目前广汽自主几大品牌中,并没有一款产品售价超过50万的。而这次祭出百万级的纯电超跑,这可以说是广汽埃安的一次大yue进。与此同时,埃安与国内两大超跑俱乐部SCC和19号公路在广汽中心完成签约,同时宣告中国第一超跑Hyper SSR成为俱乐部的会员准入车型。

小酷哥依稀记得在2020年北京车展上,广汽就发布一款影动ENPULSE概念跑车。虽然在此次发布会上并未提及影动ENPULSE,但从Hyper SSR外观设计细节来看,两车还是有着千丝万缕的关系,毕竟都是出自张帆之手。

相比影动ENPULSE概念车,Hyper SSR前脸除了造型犀利的大灯之外,还有低趴的车头、夸张的前格栅以及碳纤维扰流等设计,这些都是一款超跑标准的特征。

侧面视觉可以看到Hyper SSR流线且简洁的车身线条。最大的亮点是采用了蝶翼式车门,开门状态下相当酷炫。

另外,Hyper SSR还配备了造型新颖的大尺寸运动轮毂,并包含空气动力学设计,前轮规格为245/35 ZR21,后轮规格305/30 ZR21,内配紫色的多活塞刹车卡钳。

尾部设计比较简洁,上方是隐藏式的电动尾翼,辨识度很高贯穿式的尾灯造型,搭配大尺寸的扩散器;而后轮拱的线条设计进一步加强新车肌肉感,整体的造型非常动感。

车身尺寸方面,Hyper SSR长宽高分别4538/1988/1238mm,体型跟法拉利新车296相差不大。

Hyper SSR内饰使用大量的Alcantara材质包裹,中控台采用对称式布局。驾驶位前方是一个长条形的8.8英寸液晶显示屏仪表盘,搭配一个六边形的三辐方向盘;中央配备了内嵌式的14.6英寸多媒体显示屏,微微向驾驶位倾斜。另外,中控台两侧还配有大片的碳纤维饰板。

下方中央通道区域则采用了双塔样式的空调出风口,并同时配备了拨杆式的电子换挡机构。而作为一款超跑,Hyper SSR还配备了相当酷炫的运动座椅,以车内配色相呼应。

动力系统上,新车将采用纯电动动力驱动,最大功率1225马力,最大扭矩12000牛·米,0-100km/h加速时间仅为1.9秒。如此强大的动力输出,普通“街胎”的抓地力已经很难已经应付,所以官方表示新车将采用的专属特制轮胎,来源于航空轮胎核心技术。

Hyper SSR采用900V碳化硅芯片,提高了2.5倍工作频率,并还配备了埃安自研弹匣电池系统安全技术。另外,Hyper SSR采用了碳纤维车壳,致使其还有着5万牛·米/度的扭转刚度。

同时,为了能让用户更好地驾驭这款超跑,广汽埃安还为Hyper SSR配备了一个AI赛道科技,里面有轨迹牵引和数字教练等功能,以帮助驾驶者在赛道上提升圈速。

话说回来,广汽埃安为何敢自称Hyper SSR是“中国第一超跑”,并叫嚣“对手都在500万以上”和“地表最快纯电车”呢?

首先,“中国第一超跑”这个其实是没啥毛病的,毕竟在此只有蔚来EP9,但只生产了6辆。原则上不算量产车,而且还不是中国制造的,只是靠资本操作得到的东西。但蔚来以圈速实力证明了一切,当时的确是震惊了全球车坛。

至于“对手都在500万以上”和“地表最快纯电车”。的确,500万以内的牛、马等一系列跑车的确没有能在2秒内破百的,但赛道圈速就难说了。而之前吹嘘能跑1.9秒的特斯拉roadster,最终也只能谨慎为妙2.1秒破百。但Hyper SSR是否能1.9秒破百呢?目前官方还没有展示出来。

Roadster最低售价:暂无报价图片参数配置暂无报价懂车分暂无懂车实测暂无车友圈7795车友热议二手车暂无

小酷哥有话说

其实,就算如此也并不能代表Hyper SSR就能走向世界了,毕竟它和埃安现有的产品线离得很远,给人的感觉就好像忽然就从天空上出现了。而且目前信息有限,车到底怎样暂时无人知晓。但可以知道的是在120-170万这个售价区间,市场上有很多快车可以选择的。

对了,最近网络上还出现了一款高度伪装的纯电跑车,在进行路试了,多方猜测这或是比亚迪的新车。相比之下,这款伪装的国产跑车小酷哥更为期待,毕竟人家已经能上路跑了。

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