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小鹏新车G9,能卖好吗?

小鹏汽车G9最低售价:30.99万起图片参数配置询底价懂车分暂无懂车实测暂无车友圈9147车友热议二手车暂无

9月21日,小鹏汽车正式发布了品牌第4款车型G9。G9共有6种配置,起售价从30.99万元到46.99万元不等,10月底开始交付。

省得小鹏汽车的营销公司每次找我,都是让我删负面,说我总喷他们。今天先夸夸吧,然后再说想说的。

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按照小鹏宣传,G9有5大核心卖点:

1、全球充电最快的豪华SUV

充电5分钟续航加200公里,10%-80%最快仅需15分钟。这个确实猛,不过你得使用专用充电桩,而这个桩预计2022年全国可以部署50根。

2、典雅豪华的设计美学

萝卜白菜各有所爱,这个没得杠。好不好看完全看你品位,是豪华还是庸俗也是取决于你的视角。

3、超越经典的智能双腔空悬

这个真不懂。但是只有经过时间的考验,才能叫经典。超越经典,至少也是超过爷爷辈儿吧,算行还是不行呢?

4、行业首个5D音乐座舱

男人更不想回家了。挺好,年轻人应该很喜欢!

5、行业首个全场景智能辅助驾驶系统

听说这是无人驾驶前的顶配,这是完全不给其他人宣传空间了,够狠!

好了,卖点复制式地说完了,不能再算负面了吧?求你们了,别总举报我了,好吧?

下面说几句自己想说的:

1、小鹏汽车总是人为地给顾客设门槛,这个问题我已经说过很多次了。车型太多,只能拖慢潜在客户的决策速度,几乎没有任何好处!在这一点上,特斯拉和理想是做得最好的,尽量简化,才是降本增效的根本啊!配置越多,订单越分散,越难实现用量压成本的小目标,对车企和用户都不友好。

2、关于G9的定位,乍一看还挺硬派,但一看尺寸还没我的Model S长。这就让人很纠结了,光硬不长有啥用啊?所以感觉这个设计师很纠结,不懂需求、不懂人性!

3、记得P5发布时,小鹏一直强调车内的享受,又是躺平的座椅,又是投影的,但是路子终究没走通,没被用户所接受。车嘛,是用来开的、行驶的,而不是用来停着看电影、睡觉的。因此,这次G9的音乐座舱,尽管不再是驻车享受了,但还是和车的本质有些偏离。所以市场买不买单,还有很大悬念。

G9对小鹏汽车来说,算是一款决定命运的车型。如果再失败,小鹏可能真就被零跑、哪吒超越了!是不是这样呢?

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