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特斯拉马斯克和宝马高管:电动汽车续航没必要超过1000公里

大家认为,纯电动汽车续航里程到底有没有必要超过1000公里以上?让电动汽车续航里程做到超过1000公里很难吗?

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宝马集团曾经表示过,到2025年起将在新世代车型中使用圆柱电芯的Gen6电池组,到那个时候宝马电动汽车的续航将提升30%,在未来宝马推出的旗舰纯电动车型,续航里程有望接近621英里,约为1000公里。

而就在近日,负责宝马公司高效动力的高管Thomas Albrecht在接受采访时向媒体证实,宝马电动汽车在续航里程方面并没有计划超过这个数字,即使我们在技术上可以实现,也没有必要推出超过1000公里的车型。

其实,除了宝马高管对电动汽车超长续航有反对意见外,此前特斯拉CEO马斯克也表示过,特斯拉早就可以生产出续航接近1000公里的车型了,但是在增加车辆续航的同时,额外增加的电池只会让车辆本身变得更加笨重,直接影响到车辆的操控及性能,这样做会使产品变得更糟糕。同时,小鹏汽车CEO何小鹏、威马汽车CEO沈晖等行业大佬同样持相同的观点。

不难看出,这些车企不是不想将自家的电动汽车续航做得更长,而是考虑到目前在电池技术方面还没有实质性的突破,将车辆的续航提升越长,那么就只能在车上堆积更多的电池来获取相应的续航里程,如马斯克所说的,不仅增加了车辆的耗电量,操控和加速性能都会大打折扣,所以电动汽车超长续航才没有意义。

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