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主打欧洲市场 雷诺Captur卡缤同平台 5种动力可选 新三菱ASX劲炫发布

说到三菱,那就不得不说三菱发动机对自主品牌的贡献,特别是沈阳航天三菱和东安三菱这两家工厂,就算时至今日仍然有不少车型使用三菱的发动机,然而如今的三菱在这个的发展却是不如丰田和本田。

就在9月21日,全新三菱ASX劲炫在欧洲市场首发,新车将基于CMF-B平台打造而来,该平台来自雷诺-日产-三菱联盟。新车采用了全新的外观设计,有5种动力模式可选,新车预计在2023年3月登录欧洲市场。

 首先,在外观上新车的前脸匹配了迷你的三角形风格的进气格栅,两侧箭头状的镀铬饰条连接中间的品牌logo,两侧则是连接一对不规则造型的前大灯组,这对前和雷诺Captur的照相风格非常相似,当然这并不意外毕竟来自共享平台。

  车身侧面,新车采用了悬浮式车顶的设计,熏黑的外后视镜、立柱、车顶,这也是悬浮式车顶的标配。

车尾部分,有着些许雷诺卡缤的味道,依旧是不规则造型的后尾灯,配有「MITSUBISHI」的英文标识。

 来到车内,新车根据不同的配置车型,拥有多种内饰风格。比如液晶仪表盘的尺寸有4.2英寸、7.0英寸、10.25英寸三种,中控大屏也有7.0英寸、9.3英寸两种,新车保留经典的实体按键和空调控制旋钮。

  另外,新车标配紧急制动辅助系统、车道偏离预警系统、自动泊车,顶配车型还支持自适应巡航以及车道保持系统。

 动力部分,新车有多达5种动力总成可选。其中1.0T三缸发动机+6挡手动变速箱,其最大功率为67kW;1.3T四缸发动机+6挡手动变速箱和7挡双离合变速箱,其峰值功率为103kW和116kW;至于1.6L HEV版本车型的峰值功率为105kW,1.6L PHEV版本车型的最大功率为117kW,电池组容量为10.5kWh,纯电续航为47-49km左右。

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