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德系车VS国产车,大众探歌、五菱星辰混动版,到底谁的性价比高?

在紧凑型SUV市场中,相比较起步价超过16万的本田CR-V、丰田RAV4荣放,身为德系车的大众T-ROC探歌,起步价不足16万,同时还有不小的优惠力度,加上这款车还与奥迪Q2L同平台,是少有的高性价比合资SUV。不过,也有不少人觉得,如今的国产车也不错,像五菱推出的星辰混动版,更是将紧凑型混动SUV的门槛拉低至9万多。德系车VS国产车,大众T-ROC探歌、五菱星辰混动版,到底谁的性价比高?

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外观篇:

大众T-ROC探歌:外观家族气息浓厚,稳重

探歌的外观透露出浓浓的德系车范,车头配备了横幅式扁平格栅,两端修长的大灯与格栅相连接,圆润的前保险杠两端,搭载了黑色网状装饰板,正好与黑色网状式下格栅相呼应。车身侧面的前翼子板处,配备了银色装饰条,并与略微上扬的高腰线相连接。车尾的贯穿式线条并不少,不规则的大灯镶嵌在尾门两端,双边两出的排气口也没有缺席,在稳重的基础上增添几分运动气息。

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(大众T-ROC探歌)

(大众T-ROC探歌)

五菱星辰混动版:外观简洁大方、年轻时尚

星辰混动版延续了星辰燃油版的外观,车头配备的上下中网格栅,内部都进行熏黑处理,飞翼式的车标将上中网一分为二,两端大灯延伸出的细长灯带,还正好与中网相连接,点亮后的辨识度不低。车身侧面的车顶、承重柱进行熏黑处理,前后轮眉与侧裙处,还镶有黑色护板,前后多辐式轮毂似乎融入旋风造型。车尾的三角形尾灯,中间采用黑色装饰板连接,后保险杠两端刻有外八造型的线条,下方还搭载了黑色护板。整体来看,星辰混动版的外观不缺时尚、年轻气息。

(五菱星辰混动版)

(五菱星辰混动版)

内饰篇:

大众T-ROC探歌:内饰布局简单,略带科技氛围

探歌车内提供了三幅式多功能平底方向盘,中控台整体微微朝副驾驶倾斜,正前方采用大面积银色装饰板装饰,四个空调出风口都采用横幅式设计,其中,处于中间位置的两个空间出风口,还夹着一块9.2英寸的液晶中控屏,除了丐版探歌之外,均配备了智能语音交互系统,多媒体、导航、电话都能直接说话控制,可惜不支持OTA远程升级。不过,提供了6个品牌音响。

(大众T-ROC探歌)

(五菱星辰混动版)

五菱星辰混动版:内饰设计简洁却不失质感,同时也不缺乏科技氛围

星辰混动版的内饰也延续了星辰燃油版的内饰设计,入目就能看到三幅式多功能平底方向盘,不仅外围采用皮质装饰,还融入不少黑色亮板与银色装饰板装饰。中控台采用双层设计,左右两端的空调出风口,介于一二层中控台中间。10.25英寸的液晶中控屏,则悬浮式在二层中控台台面。视线下移,就能看到以黑色亮板为主的变速箱操控台,结合水晶挡把,看着还是比较高级的。

另外,星辰混动版内置了Ling OS灵犀系统,多媒体、电话、天窗等功能都可以通过说话直接控制,不仅如此,该系统还支持APP远程控制,后续也能通过OTA远程升级。

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(大众T-ROC探歌)

参数对比:

车身尺寸:五菱星辰混动版整体小胜大众T-ROC探歌

星辰混动版的车长接近4米6,探歌的车长不足4米4,星辰混动车高超过1米7,探歌车高不足1米6,还有轴距方面,星辰混动版的轴距长达2750mm要比探歌长70mm,也就是说,星辰混动版的块头要比探歌的大一些,在同样提供5座布局的情况下,星辰混动版的车内空间也会宽裕一些。

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(五菱星辰混动版)

动力方面:星辰混动版油耗低、提速快

星辰混动版基于混动系统的加持,市区工况油耗仅4.6L,而大众探歌的市区工况油耗为7.15L,相当于每开100km,星辰混动版就比探歌节省将近3L油。而这主要是星辰混动版的发动机在市区仅供发电,车轮则被驱动电机直驱。另外,基于驱动电机的加持,星辰混动版的提速也略有优势,兼顾了性能与油耗。

(大众T-ROC探歌)

​(五菱星辰混动版)

总之,通过分析五菱星辰混动版与大众T-ROC探歌外观、内饰、科技、尺寸等方面的产品信息,可以发现探歌的实力不算差,不过,内外设计与当下年轻人的审美还是会略有差距。星辰混动版的内外设计会简洁一些,同时也符合年轻人的审美。尺寸方面的实力,其实也符合自主SUV的主流,混动系统带来的油耗与性能,比燃油车有优势,也是在情理之中,因此,这两款车型的综合实力,在各自细分市场中都不算差,但是星辰混动版不足11万的顶配售价,又带来不低的性价比,吸引力会更大一些。你们觉得这两款车型表现如何?

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