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目标年轻消费人群,个性兼具实用性,体验广汽传祺影酷1.5T汽油版

“20万元以内,选合资还是中国品牌?”这个问题如果放到几年前,大部分消费者肯定会毫不犹豫地选择前者。但近几年,汽车行业发生了很大的变化,中国品牌在设计、技术方面有了很大的提升。“堆砌配置,拼价格”的时代早过去了,现在中国品牌在产品层面绝对可以和同价位的合资品牌平起平坐,甚至很多方面已经超过了它们。

这么说绝对没有任何夸大的成分,上个月我跟编辑一起测试了广汽传祺影酷(图片)混动版。这款车型所搭载的混动系统支持多种模式,不同模式之间切换的平顺性很高,最终实测油耗成绩也很低。在同价位的合资品牌你可以搜索一下,它们拿什么跟影酷混动版PK?当然,影酷车型不只有混动版,也有传统汽油动力版本车型。

传统动力方面,影酷提供1.5T和2.0T两种动力选择。定位为90后的影酷,汽油版车型是否如混动版一样具有突出的产品力,能否满足年轻朋友们的多元化用车需求?

动力性能肯定是年轻消费者比较关注的一点,此次体验我们借了一辆广汽传祺影酷1.5T燃油版车型,它搭载钜浪动力1.5GDI发动机,动力输出177马力,峰值扭矩270牛·米。与之匹配的是7速双离合变速箱。

上述这些都是账面数据,在我们封闭场地的实际体验中,先选择节能和舒适模式,影酷的动力输出表现比较轻快,油门踏板调校适中,起步不会给人那种很蹿的冲击感。整个加速过程不拖泥带水,双离合变速箱的挡位切换很快。全油门状态下,整体加速感受比较平顺,这样的动力表现应对日常用车需求完全没有问题。

如果你希望体验下速度快感,可以切换到运动模式。油门和制动踏板对你的动作会变得更加“敏感”,挡位的切换会更加积极。中途加速深踩油门踏板,变速箱会快速地完成降挡工作。连续过弯的时候,底盘具有一定的支撑性,车身侧倾幅度较小。

当然,有个功能需要提及下,影子车手简称AVDC,它是广汽传祺研发的车辆动态控制系统,车辆可以结合驾驶场景和你的驾驶风格对车辆动态表现进行微调,确实过弯的时候,感觉它有介入工作,它对前轮进行了轻微减速,避免出现转向过度的情况。

方向盘的握感很好,转向机构搭载采埃孚第四代电子助力转向系统,通过对转向助力和转向阻尼的调校,实现更为细腻的转向手感和更为高级的转向质感。特别是根据转向助力的不同力度,分为舒适、标准、运动三种模式,可满足你的不同需求。

从实际体验来看,影酷1.5T车型的动态表现还是值得肯定的,运动模式下,它的表现会更加激进,转向比较细腻,有利于更好的操控。“好开”只是它的一个特点,而对于年轻人来说,个性化也是必不可少的因素。

影酷的设计有自己的特点,整车采用科技工业美学设计语言,跟2021年亮相的概念车很贴近。前脸格栅官方称之为“跃迁光栅”,仔细看它的内部由V字型阵列设计,每侧有12条共有24条进气帘,符合当下无边框中网的设计潮流。

前大灯的“延伸”犀利,点亮后具备很高的识别度,并且还具备智能交互灯语功能。

侧面采用隐藏式A柱和车门把手,硬朗的线条勾勒出层次感,产生不同的光影效果。前高后低的姿态营造出运动感,车顶线条在C柱后向尾部倾斜,形成一定的溜背感。

尾部顶部设计有大尺寸镂空尾翼,纵向X型尾灯的点亮效果可以用“酷炫”这个词来形容,看起来就像脉冲信号。这样“机甲风”设计和造型符合大众审美,不是为了设计而设计,凸显自身动感、科技感的定位。

提到科技感,就必须说到内饰,拨片式车门开启方式确实与众不同。驾驶舱风格很简约,整体是对称式设计,但细节很有看点。中控台区域出风口样式很别致,特别像我们熟悉的卷轴,圆柱形可根据空调风口上下调节而旋转。如果拨最右侧的拨轮能调节温度。

14.6英寸悬浮式液晶屏搭载全新ADiGO智驾互联生态系统。与同级别合资品牌相比,在车机智能化方面,中国品牌做得确实很“超前”。这套系统支持导航、娱乐、电话等功能,只需要用手指触控屏幕就能完成操作,这些都属于“常规功能”。人机语音交互上,ADiGO SPACE智能座舱具有很强的识别能力,并且支持连贯语音指令,诸如我要导航先去望京再到机场,系统会做出反应,给予推荐路线。当驾驶的时候,能懂你的语音操作特别重要,免去了操作的繁琐步骤,让开车变得更加轻松。

车内3个OMS乘客监测系统和1个DMS驾驶员监控系统还能带来什么?疲劳监测、智能通风、分身提醒、通话降噪等交互方式。比如我的同事坐在副驾驶从兜里掏出一根香烟的时候,语音立即给出反馈,车窗自动打开通风。

中控台马鞍部分只保留了必要的物理按键,挡杆官方称之为晶粹电子挡把,样式做得比较精致。手机无线充电板大家都很熟悉,但影酷的支持感应升降,手机放上去会自动向后倾斜6度,便于查看信息。

方向盘后方是一块10.25英寸液晶仪表盘,支持不同显示模式,信息很丰富,并且清晰度很高。

驾驶舱座椅基于人体工程学打造,舒适度和支撑度表现都令人满意。并且座椅双侧还设置了音响喇叭。堵车或者长途行驶的时候,语音唤醒小祺,听听轻松的音乐,感受下所带来的环绕感,这操作确实很符合年轻人的口味。

之前试驾影酷混动版的时候,我就提到了它的空间,2750mm的轴距在紧凑级SUV中确实很有竞争力。我属于特体1米94的身高,如果是1米8左右的成年人坐在后排,并不会有任何空间的压抑感。此外,后排地板很平。如果带朋友或者家人出去玩,后面坐满3个人,中间的朋友也会有不错的舒适度体验。

主动安全方面,影酷配备了ADiGO PILOT系统,可达到L2级驾驶辅助级别,诸如车道保持、车道居中、AEB紧急制动、自动泊车等等,主动安全配置能够有效避免危险。很多汽车产品都会配备,但我认为相互间的区别在于智能化水平和所带来的主观感受。某些品牌的驾驶辅助会给你“生硬“的感觉,比如车道居中,车辆稍微发生偏移会立即“拽”你一把。影酷在这方面处理得会更加细腻,贴近驾驶习惯,让用户更愿意使用。

从混动版到此次汽油版车型,影酷产品在设计、动力、科技配置层面所体现出很强的产品竞争力。它的预售价格是13.2到17.2万元。此次体验的1.5T超新星Max版预售价是14.5万元。你可以想想,这个价格能买到什么样的合资产品,它们的综合表现如何?定位年轻消费人群,他们需要一辆既“好开又好用”的产品。

影酷这款产品的外观具有十足的个性,内部配置和功能科技化水平很高,空间和装载能力具有不错的实用性,动力总成的表现可满足多场景用车的需求,并且具有一定的驾驶乐趣。在预售阶段,广汽传祺影酷还给予了政策优惠,总共七重礼。考虑下它的均衡表现和预售价格,这款产品确实具有“高价值”的特点。据悉,该车型将会在9月25日正式上市,感兴趣的朋友可以去店里体验下。

关于「广汽传祺影酷汽油版」

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