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沃尔沃纯电旗舰SUV命名为EX90 将搭载激光雷达

【太平洋汽车网 新车频道】9月21日晚,沃尔沃汽车总裁兼首席执行官骆文襟先生 (Jim Rowan)揭示了下一代沃尔沃车型将搭载的全新技术,同时公布新一代沃尔沃纯电旗舰SUV的命名——EX90。据悉,新一代沃尔沃车型将搭载全栈自研软件+Luminar激光雷达+DUS驾驶员感知系统,官方希望,藉着激光雷达技术,可以帮助减少最多20%的严重事故。同时,避免碰撞的比例整体可最多提高9%。

值得留意的是,沃尔沃全新纯电旗舰SUV EX90将于今年年底正式发布,新车的专利图此前已经在网上曝光。EX90将搭载沃尔沃下一代安全技术,沃尔沃新技术的愿景是朝着“零伤亡”不断前行,在全新的沃尔沃汽车上,驾驶者将不再会受到严重伤害或死亡。沃尔沃的目标是通过技术创新时刻为驾驶员提供安全支持,减少人为导致的安全隐患。为达成这样的愿景,EX90配备一个无形的安全护盾,通过了解汽车外部环境和车内驾驶员状态,将最新技术进行有效融合。

(此前曝光的沃尔沃EX90申报图)

沃尔沃旗下自动驾驶软件开发公司全栈自研自动驾驶软件

沃尔沃汽车是最早进行自动驾驶开发的车企之一,具备长达 10 年的智能驾驶算法经验。2012 年,沃尔沃汽车推出历史首辆自动驾驶概念车,2015 年率先在量产车上配备了PilotAssist 领航辅助系统。在未来的沃尔沃车型身上,将会搭载由沃尔沃旗下自动驾驶软件开发公司Zenseact能提供全栈的自动驾驶软件。

Luminar激光雷达技术 预计重大伤亡事故将减少20%

沃尔沃EX90将会采用科技公司Luminar研发的激光雷达技术,官方称,在反射率10%的条件下,这项技术将能够以超出人眼视力范围(250 米)的探测技术带来全天候守护。研究表明,通过大量运用这样的技术,预计重大伤亡事故将减少 20%,避免车辆碰撞的比例整体最多可以提升 9%

(激光雷达 日间成像)

(激光雷达 夜间成像)

激光雷达系统将与5个车身雷达、8个摄像头和16个超声波传感器协同工作,每一个传感器都能凭借自身的优势感知外部环境。同时,在“世界树”中央计算平台强大性能的加持下,沃尔沃EX90引入了安全冗余系统,以提供更全面的安全防护。

沃尔沃还表示,未来,在激光雷达及其他感知系统的辅助下,沃尔沃汽车可以实现无人监管的高度自动驾驶,减少驾驶时的精神压力,特别是交通拥堵的情况下,极大减轻了驾驶员的疲劳感,提升驾驶体验的舒适性。沃尔沃汽车无人监管的高度自动驾驶功能——Ride Pilot,将首先在美国加州上路并在法规允许的情况下逐步在全球推出。

DUS驾驶员感知系统监测驾驶员状态

沃尔沃EX90 将标配DUS 车内双摄像头驾驶员感知系统,该系统由1个电容式方向盘和2个摄像头组成,可以获取驾驶员状态信息并与智能驾驶算法相融合。内部传感装置将更深入地了解驾驶员何时分心、困倦甚至醉酒。当检测到驾驶员的注意力不再集中在驾驶上并且需要提供支持时,车机将介入完成安全驾驶决策(比如降低车速、车道保持甚至刹停车辆)。

DUS驾驶员感知系统通过两个摄像头捕捉驾驶者状态的信号,观察驾驶者的视线方向等情况。测量驾驶者观察前方道路的时间,再结合环境变化,就可以识别出驾驶者目光偏离道路的情况,进而判断出驾驶者是否分心驾驶。车辆配备的电容式感应方向盘也将发挥一定的作用。这种方向盘能够感应驾驶者是否松手,进而判断驾驶状态是否稳定。

此外,EX90能够运用实时感知视线模式和转向行为的专利算法,在需要时采取适当的措施为驾驶者提供帮助。在必要时,系统首先会发出轻度的提醒,然后逐次加强。如果驾驶者对越来越明显的警告声没有做出任何反应,汽车将安全停靠在路边,并亮起灯光信号提醒其他交通参与者。

通过外部LIDAR+内部DUS的组合形成安全护盾,搭载英伟达Orin X芯片(508 TOPS),为驾驶者提供无人监管的高度自动驾驶功能—Ride Pilot,降低由于人为因素造成的驾驶安全隐患

沃尔沃EX90还配备了“乘员感知系统”,并覆盖整个车内座舱。如果您无意中将熟睡的孩子或打盹的狗锁在车内,车辆将通过车内的超敏雷达传感器感知到并作出提醒。此外,车内气候系统还可以监测驾驶者和乘员的体温,避免体温过低和中暑的潜在风险。

编辑点评

安全,是沃尔沃汽车数十年以来给予世人的形象,而这也是沃尔沃的核心宗旨。在全球各大车厂纷纷主攻自动驾驶技术的时代,沃尔沃也不甘落后,通过整合旗下先进技术,包括先进的中央计算平台和软件等,以不断追求“零碰撞”愿景,实现数字化时代的进化和安全。即将于年底亮相的旗舰SUV EX90,除了先进的安全技术,又将会给我们带来哪些惊喜?实在令人相当期待。

(图/文/摄:太平洋汽车网 杨嘉臻)

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