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3.65秒破百,纯电续航492km,福特电马顶配版值得一看?

今天为大家带来2021年10月上市的福特电马的车型评测,目前共有4款在售的车型,指导价27.59-38.99万,跨度还是比较大的,本期笔者就以顶配版本的福特电马 2021款 GT为蓝本,带大家看看这个指导价38.99万的顶配福特电马的具体表现如何吧。

福特电马最低售价:27.59万起图片参数配置询底价懂车分4.05懂车实测暂无车友圈3.3万车友热议二手车25.50万起 | 4辆

首先来看外观,正面是一个六边形的主动闭合式进气格栅,格栅和上面的LOGO均进行了熏黑处理,看起来比较深邃神秘,两侧是由LED行车灯、LED远光灯、LED近光灯组成的前大灯组,支持自适应远近光、高度调节、自动大灯、延时关闭功能。外后视镜的功能则比较全面,支持电动调节、加热、折叠、记忆、倒车自动下翻、锁车自动折叠功能。

来到车身侧面,该车定位为中型SUV,所以车身的尺寸来到了4730/1886/1613mm,轴距则有2984mm,尺寸确实还是比较大的。该车采用的溜背造型和凹凸有致的车身赋予了该车侧面较强的运动气息,该车前排配的多层隔音玻璃也能为前排提供更加静谧的车内环境。轮毂的样式采用的是密辐式,看起来比较个性,尺寸则有20英寸,大气的同时也有较强的视觉冲击力,轮胎采用的是固特异品牌的运动型轮胎。

进入车内,车内的科技感看着比较足,车顶是一块大尺寸的全景天幕,采光性非常出色,前排配有自动防眩目内后视镜,档把采用的也是比较少见的旋钮式,高级感塑造的比较不错,中间15.5英寸的中控大屏看着也非常的大气。方向盘采用的是常见的三辐式多功能方向盘,材质为皮质,且支持手动4向调节和加热功能,功能性和手感都是比较不错的。

底盘方面,该车采用了承载式的车体结构,前悬采用麦弗逊式独立悬挂,后悬则采用的是多连杆式独立悬挂,双独悬的支撑性比较好。值得一提的是该车还搭载了双电机电动四驱系统,能对该车的起步加速起到一定的加持作用,在通过较复杂的路况时也能保证有更高的通过率。

该车的动力来源于前置+后置的双电机,这两台永磁/同步电机最大能爆发出488Ps的最大马力和860N·m的峰值扭矩,匹配上一台电动车单速变速箱,官方破百时间仅需要3.65秒,搭载了80.3kWh的三元锂电池也能保证该车最大492km的纯电续航。

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总结:福特电马 2021款 GT作为福特电马的顶配版本,在各方面的表现确实不俗,外形,内饰,配置功能、动力均有不错的表现,如果预算够,这款车是非常值得购买的。

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