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撼路者刷过ECU后还想优化起步效果?安排TuningBox控制单元

这台撼路者2.0T对于艾森来讲并不陌生,早在3年前准新车的时候,车主就为了追求更最佳动力表现,选择艾森刷一阶ECU程序。升级后的动力效果也如愿达到了车主的预期。如今三年过去,车还是那台车,只是车龄和里程数明显增多,至于ECU升级的效果,依旧强劲且稳定。此次再来艾森,主要目的是为了改善电子油门带来的起步迟滞感,再结合之前ECU升级的效果,这才叫圆满了。

这台19年出厂的撼路者配备了福特中最为常见的EcoBoost 2.0T发动机,最大功率180kW(245ps)/5500rpm,最大扭矩360N·m/4000rpm。变速箱是福特自家的代号为6R80的6挡手自一体自动变速箱。经过艾森刷ECU后现阶段数据已达:280马力/435扭矩,可谓是同级别中数据最亮眼的存在。

施工流程:车辆故障检测——原装位插头对接——再次故障检测确认无故障——试驾交车

试驾反馈:

开启TuningBox后切换1-3阶段的程序模式,分别进行起步提速测试,3阶最强程序下油门响应特别激进,转数攀升速率明显加快,无需深踩油门,动力输出变得更快更直接。切换2阶程序更适合日常驾驶,油门响应相比原厂更积极,起步轻松,提速无突兀感,加速顺畅性也得到保留。

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