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8月车市销量TOP15:比亚迪蝉联厂商冠军 日产轩逸领跑

近日,乘联会公布了最新一期中国车市销量数据。2022年8月,国内狭义乘用车市场销量187.1万辆,同比增长28.8%,环比增长2.9%,环比增速处于近10年同期历史次低位水平。1~8月累计销量1295.0万辆,同比增长0.1%。其中,轿车8月销量94.9万辆,同比增长29.2%;SUV为83.6万辆,同比增长30.5%;MPV仅有8.6万辆,同比增长11.3%;新能源车53万辆,同比增长111.4%。

8月豪华车零售25万辆,同比增长27%,环比增13%。自主品牌零售85万辆,同比增长41%,环比持平,自主品牌国内零售份额为45.8%,同比增长3.8个百分点;1-8月累计份额46%。主流合资品牌零售77万辆,同比增长18%,环比增3%。德系品牌零售份额21.1%,同比下降1.1个百分点,日系品牌零售份额20.7%,同比下降1.2个百分点。美系品牌市场零售份额达到8.9%,同比下降0.4个百分点。

8月乘联会统计口径下的乘用车出口(含整车与CKD)25.2万辆,同比增长77.5%,环比增长12%,新能源车占出口总量的30.6%。自主品牌出口18万辆,同比增长89%;合资与豪华品牌出口7.2万辆,同比增长40%。1-8月乘用车累计出口135.1万辆。

库存方面, 2022年1-8月累计补库近8万,其中5-8月库存稳定回补。由于购置税减半政策在6月实施,5月以来厂商备库增量贡献较大。8月厂商库存环比增长2万辆,1-8月累计增长8万辆,2021年1-8月厂商库存下降29万辆。8月渠道库存环比下降3万辆,1-8月渠道库存增长10万辆。

新能源车方面,8月新能源乘用车零售销量52.9万辆,同比增长111.2%,环比增8.8%,1~8月形成“W型”走势。1-8月新能源乘用车国内零售326.2万辆,同比增长119.7%。8月新能源车国内零售渗透率28.3%,较2021年8月的17.3%提升11个百分点。自主品牌中的新能源车渗透率52.8%;豪华车中的新能源车渗透率17.4%;主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.9%。8月厂商新能源批发销量突破万辆的企业有16家,占新能源乘用车总量84%。普通混合动力乘用车批发80184辆,同比增长106%,环比降2%。

8月TOP15车企合计零售销量141.1万辆,市场集中度75.4%,较上月下降1.4个百分点。零售超过10万辆的有六家企业,分别是比亚迪、一汽大众、上汽大众、上汽通用、长安、吉利,其中比亚迪和一汽大众销量均超过16万辆。

轿车市场销量TOP15

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在轿车市场,日产轩逸以43810辆的成绩,守住了轿车市场销量冠军宝座,相比去年同期下跌8.6%,e-Power车型业绩表现一般,让轩逸的销量未能获得提升。比亚迪秦8月销量37511辆, 同比增长69.5%,排名轿车销量榜第二位,同样定位于紧凑车市场的驱逐舰05分走了秦的部分销量。大众朗逸8月销量29775辆,排名第四,同比下跌18.3%。比亚迪汉8月销量25987辆,同比增长187.1%,排名第五,它是中高端轿车销量冠军。

丰田卡罗拉8月销量25168辆,同比增长8.2%,排名月度轿车销量榜第六位,宝来以23931辆排名第七,与朗逸的差距有所缩小。比亚迪海豚8月销量23298辆,排名第八,在销量榜前8中,有三款比亚迪。大众速腾8月销量21916辆,同比增长67.9%,排名第九位,本田雅阁以21861辆排名第十,凯美瑞以21325辆排名第十一,另一款合资中级车帕萨特以18380辆排名第十二。本田思域8月销量16947辆,排名第十三,它的混动版车型已经上市,但因为价格与英仕派没有拉开差距,或很难在销量上有太好表现。丰田雷凌以16513辆排名第十四,与卡罗拉有一定差距,宝马5系以16039辆排名第十五,它是豪华品牌轿车的8月销量冠军。

SUV销量TOP15

在SUV市场,比亚迪宋以42477辆成为8月SUV市场销量冠军,同比增幅达到151.5%,它也是今年前8个月的SUV市场销量冠军,总销量达到242834辆,比第二名多出7万辆。特斯拉Model Y的8月销量为31112辆,同比增长168.8%。本田CR-V以23441辆排名第三,销量同比增长128%,因为现款车型即将退市,它在市场上的优惠幅度较大。哈弗H6以18953辆排名第四,销量同比增长9%。哈弗H6混动版已经上市,未来还将推出插电混动车型,这会对提升整体销量有帮助。丰田RAV4荣放的8月销量为18798辆,同比增长29.2%,排名第五。长安CS75的8月销量为18352辆,同比增长24.9%,与哈弗H6的销量差距正在缩小。

日产逍客8月销量15358辆,同比增长15%,排名SUV销量榜第七名,本田ZR-V致在已经上市,会给它带来不小的压力。比亚迪元PLUS的8月销量为15132辆,排名第八,它是一款纯电紧凑SUV,起步价格不到14万元。

奔驰GLC的8月销量为14557辆,排名第九,同比增长115%,虽然临近换代,但GLC还是有稳定的业绩表现。奥迪Q5L的8月销量为13792辆,同比增长82.5%,排名第十。宝马X3未能进入8月SUV销量榜前15,月销量为10032辆。

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上汽大众途观L的8月销量为12919辆, 排名第十一位,2023款车型在成都车展正式上,通过增加1.4T车型,它的价格门槛已经低至20万元以内。丰田威兰达8月销量12020辆,排名第十二,相比RAV4荣放有不小差距。大众途岳8月销量11996辆,同比增长17%,它是一款介于小型SUV与紧凑SUV之间的车型。本田皓影8月销量11816辆,同比增长7.7%,排名第十四位。吉利星越L以11702辆排名第十五,同比增长16.6%。

MPV销量TOP15

别克GL8最低售价:22.29万起最高降价:1.00万图片参数配置询底价懂车分3.97懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车1.38万起 | 2700辆

8月的MPV市场销量排行没有大的变化,五菱宏光以12646辆的成绩继续领跑,别克GL8的8月销量为10867辆,排名第二,同比下跌0.9%。丰田赛那以6652辆排名第三,价格门槛比GL8高出不少,是赛那在销量上很难超越GL8的重要原因。东风风行以5533辆排名第四,同比增长57.3%。五菱佳辰以5324辆排名第五,它是一款价格区间为6.88~9.98万元的中低端MPV,定位与宝骏730基本相同。

传祺M8的8月销量为5018辆 ,同比增长8.2%,位居月度销量榜第六位。本田艾力绅8月销量4371辆,排名第七,奥德赛以3957辆排名第八。传祺M6的8月销量为3745辆,排名第九,它是一款家用MPV。枫叶80V以2940辆排名第十,这款纯电MPV主要面向B端。

大众威然8月销量2102辆,同比增长97%,通过增配和价格调整,威然的性价比相比老款有提升。奔驰V级的8月销量为2038辆,排名第十二,同比增长110.3%,大通G50以1661辆排名第十三,奔驰威霆以1658辆排名第十四,同比增长73.2%。东风岚图梦想家以1591辆排名第十五,它是一款高端新能源车。

写在最后

从车市整体销量来看,虽然8月相比去年同期增长28.9%,但零售环比增速却是近10年同期的次低位水平。购置税减半政策出台,带动了车市销量攀升。据乘联会预测,9月既是开学季也是大学毕业生工作季,购车代步和接送孩子上下学等家庭第二辆车的需求更强烈更迫切,换购增购的需求将带动新车和二手车市场持续较强,也将继续作为支撑汽车市场维持现有规模的基石。伴随着车购税减半政策,国庆前换购升级更强动力的燃油车,是自驾游出行的最佳前序工作,因此近期的燃油车换购升级市场很火爆。

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