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车内物理按键并没你想象中那么完美,是舍是留,值得深思

不知道为什么,以大为美,成为了时下最流行的设计,就好比手机一样,从原先的诸多物理按键+1块小屏,变为了现在的一整块全面屏,所有的功能性按键都变为了点点点,滑滑滑,以前被称之为功能机的它目前也晋升为了智能机,无独有偶,目前的汽车也走上了这条“老路”。

随着特斯拉推出简约、大方的内饰设计后,越来越多的车企开始争先效仿,其中车内的那块集成式大屏更是成为了当下的潮流,取消物理按键,将所有功能性的东西全都集中到了车内的液晶中控屏上,这难道不就是和当初手机的进化过程一模一样吗?更有甚者,有的车企甚至以屏多、屏大为傲,从主驾驶一直拉到副驾驶这样的连屏设计,也成为了汽车厂商宣传的卖点。

说到这里,我不禁想问,难道集成式的全面屏真的值得被推崇吗?

近日,前苹果设计总监Jony lve(最初的iPad、iPhone、iMac等都出自他手)发表了自己的观点。Jony lve虽然在自身打造的许多苹果产品上都运用了简约、大方的设计风格,并且舍弃了很多物理按键,但是他认为,这套设计理念并不适用于汽车内饰。

在接受采访时,Jony lve也大胆的说汽车制造商们需要重新考虑考虑内饰的设计了,因为用户对物理按键的需求仍在猛增。那么由此看来,对于汽车而言,许多驾驶者仍然是希望汽车厂商们,能够在车内设置部分物理按键的,并且此结论我也在类似的文章下面发现了不少用户的真实评论。

从以上这两条高赞的评论来看,喜欢物理按键的驾驶者们不占少数,并且也很有道理,除了单纯喜欢物理按键的触感外,保留部分物理按键确实对驾驶者而言要更方便一些,因为有太多驾驶者需要在驾驶车辆时对车辆进行盲操了,这对安全而言是真的很重要。

说到这儿,你们可别跟我提什么语音控制,从我试驾这么多辆不同品牌的车以来,将车机系统的语音控制做到出神入化的主机厂,真的少之又少,而且有的时候它还不一定能听懂你说的啥,费时又费力,不如物理按键直接。

有一说一,全面屏也不是没有优点,像现在360°倒车影像和透明底盘,这些都能够在屏幕上显示,从另一方面来讲,主动增强了驾驶者的视野,让开车变得更加简单了,另外在配合车辆的防碰撞预警,也能够给驾驶者起到很好的警示作用,所以,保留一些主流的物理按键功能和全面屏配合起来使用,是最佳的一个设计方式,两者都有兼顾,而且也不会突兀,消费者们的接纳程度也会更高。

写在最后

其实不论是物理按键还是全面屏设计,汽车厂商们的最终目的,就是让汽车“进化”,正如我们开头提到的手机一样,智能化的时代是不可逆的,而网上许多人吹嘘的汽车内饰设计将会回到原始的物理按键上去,这也是不可能的,大屏不可能被舍弃,因为接纳它的消费者只会越来越多,到时候如果语音控制功能能够更加完善,其实物理按键最终被舍弃才是唯一选择,那么到那时,对于物理按键,咱们就只有缅怀的份了。

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